『股民』又一国产车企陨落：巨亏112亿，突然ST！6.6万股民被埋( 二 )
理由二 ， 疫情影响 。 这就绝对是甩锅了 ， 众所周知 ， 疫情是2020年的事 ， 2019年的业绩是如何被2020年影响到的？难道穿越了？
【『股民』又一国产车企陨落：巨亏112亿，突然ST！6.6万股民被埋】实际上 ， 借用疫情影响 ， 众泰汽车还做了一件备受社会争议的事情 。
众泰湖南基地发《关于公司员工顺延放假通知》称 ， 因行业下行及疫情 ， 该基地全体在职员工从2020年7月1日顺延至21年6月30日放假 。
放假时间长达一年 ， 还鼓励员工主动离职 ， 对主动离职员工给予一定的鼓励 ， 甚至发放奖金补贴 。 并且要求放假期满所有在职员工全体前往湘潭通瑞公司工作 。
不能按要求前往的按旷工处理 ， 累计满三天按自动离职 ， 合同自动解除 。
理由三 ， 成本提高 。 实际上是补贴没了 ， 更重要的是众泰没有国6的车 ， 很多地方现在都已经无车可卖 。 这甩锅的能力也是让人惊叹 。
2014年 ， 彼时一辆众泰云100可获国补4.75万 ， 加上地方政府补贴 ， 消费者到手仅5万元 ， 被称“全世界性价比最高电动汽车之一” 。
依靠“国补+地补”的双重扶持 ， 众泰汽车2016年销量达33万辆 ， 一度被封为“中华神车”、“国民神车” 。 被广大网友称为“平民版特斯拉” 。
2015年众泰新能源汽车收入为21.9亿元 ， 补贴就达到11.4亿元 。
众泰电动车
可惜 ， 时至今日 。 没有补贴 ， 众泰别说什么营收了 ， 就连国六标准的车都没有 。 现在在广东、重庆、河南等重点省份无车可售 。
说什么都晚了 。
披星戴帽 ， 66000股民被埋
因非标年报 ， 众泰汽车被披星戴帽 。 昨晚 ， 发布公司股票交易被实行退市风险警示暨停复牌的公告 ， 称将于2020年6月23日停牌一天 ， 并于2020年6月24日开市起复牌 。
今天停牌 ， 明日起复牌 ， 也是节日前最后一交易日 。
预计明日跌停开局 。 披星戴帽的原因 ， 因为出具无法表示意见的审计报告 。 除了披星戴帽 ， 还发布了股票可能被暂停上市的风险提示 。
也就是今年 ， 如果其财报继续被出具否定意见或者无法表示意见的审计报告 ， 公司股票将被暂停上市 。 到时候 ， 就不是被披星戴帽了 。
直接退市！
这一次 ， 因年报问题被披星戴帽 ， 众泰汽车大概还有有6.6万股民被埋 。 数据显示 ， 截止2020年5月31日 ， 众泰股东数依然有6万6千 。
众泰汽车董事娄国海表示 ， 无法保证众泰汽车年度报告内容的真实性、准确性和完整性 。 也就是说 ， 其实 年报中的业绩也是存在变数的 。
这个主要是因为商誉减值 ， 这也是众泰年报这么垃圾的原因之一 。
商誉减值形成的原因 ， 其实就是溢价收购 。 想当初吉利收购沃尔沃才花了90多亿 ，而众泰为了借壳上市 ， 竟然花了116亿溢价 。
彼时 ， 永康众泰净资产价值约为22亿元 ， 却高估为116亿 。 金马股份当时的市值仅为32亿元 。 这次蛇吞象的结局就是最后被噎死了 。
业绩对赌没完成 ， 也就是说公司资产重组业绩承诺未实现 ， 造成资产减值 。 按照协议 ， 铁牛集团应补偿的股份数量为4.68亿股 ， 还应返还相应股份对应分红收益 ， 合计约702.7万 。 但目前看遥遥无期 。
这下众泰可能就更难了 ， 本来就官司缠身 ， 部分高管早就离职了不说 ， 连车子都没得卖 ， 又没有了补贴 。 众泰想要起死回生难上加难 。
要我说 ， 最根本的还是因为众泰的拿来主义 ， 没有技术支持 ， 竟然连国六车都不能生产出来 。 这样的企业注定是不可持续发展的 。
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