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北京：今年将一次性增发2万个新能源指标

6月25日 ， 据北京市小客车指标办消息 ， 本期新能源指标总申请人数约45万 。 按照拟实施的新政 ， 明年80%指标拟向无车家庭优先配置 。 普通车指标方面 ， 本期超343万人申请普通车指标 ， 中签难度或再创新高 。
据统计 ， 经审核 ， 截至6月8日24时 ， 普通小客车指标申请个人共有3435294个有效编码、单位共有62473家；新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码、单位共有9978家 。 按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定 ， 个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽 ， 审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置 。
6月1日 ， 北京市发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》 。 根据方案 ， 今年下半年北京将一次性增发2万个新能源小客车指标 ， 全部向“无车家庭”配置 。 北京青年报采访人员了解到 ， 一次性增发指标配置工作计划于8月份启动实施 。
6月1日 ， 北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》以及《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》 ， 出台“以家庭为单位”小客车指标配置方案 。 该规定拟于明年实施 。
北青报采访人员了解到 ， 根据新政 ， 在新能源指标配置时 ， 除分配给单位和营运车的指标配额外 ， 首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置 。 “无车家庭”由家庭主申请人和其他家庭申请人组成 ， 总人数不低于两人 。 “其他家庭申请人”限于主申请人的配偶、子女和双方父母 。 所有家庭申请人本人及其配偶名下无本市登记的小客车 。
普通车指标方面 ， 北青报采访人员统计发现 ， 从2019年首期开始 ， 北京普通车指标申请人数次次增加 ， 中签难度也屡创新高 。 2019年2月 ， 普通车约2367人抢一个指标；到2020年4月（即上一期） ， 普通车约2898人抢一个指标 ， 中签难度屡创新高 。
北青报采访人员了解到 ， 这种情况在明年或将有变化 。 根据新政 ， 明年在普通车指标配置时 ， 将通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率 。
【北京：今年将一次性增发2万个新能源指标】文/北京青年报采访人员 刘洋


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