日本汽车|日系车已经不是最省油的了，新的“省油王”是大众
由于造车理念的不同 ， 曾经日系车的油耗水平可以说是傲视群雄 。
但 “日系车=省油” 其实也属于一种刻板印象 。
时代不同了 ， 造车技术在发展 ， 环保政策在变化 ， 节能减排已经是所有车企都必须要重视的课题 。
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时至今日 ， 日系车是否还能保持自己“省油”能力的王者荣耀？
数据胜于雄辩！不久前 ， 小熊油耗app根据大量车主记录的油耗数据 ， 统计出来“2019年度中国汽车油耗排行榜” ， 今天就用排行版的数据对比分析来告诉你：
日系车已经不是最省油的了！
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紧凑级轿车自动挡榜单 共149款车型 ， 其中日系车19款 ， 占比约为12.8% 。
排名前15（10%）的车型中 ， 有3款日系车 ， 占比约为20% ， 略高于榜单入选车型数的占比 。
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紧凑级SUV自动两驱榜单 共136款车型 ， 其中日系车13款 ， 占比约为9.6% 。
排名前14（10%）的车型中 ， 有6款日系车 ， 占比约为42.9% ， 远高于榜单入选车型数的占比 。
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在紧凑级两个最具代表性的榜单统计来看 ， 到去年为止 ， 日系车“省油”的标签依然贴得还是比较稳妥的 。 但“省油”这个标签 ， 可不仅仅贴在日系车上 。
比如德系车在榜单上的表现十分亮眼：
紧凑级轿车自动挡排名前15车型中 ， 德系车占了8款 ， 占比过半；
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紧凑级SUV自动两驱 ， 排名前14车型中 ， 德系占了6款 ， 和日系车持平 。
【日本汽车|日系车已经不是最省油的了，新的“省油王”是大众】
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以大众为首的德系车 ， 在油耗表现上已对日系车有了超越之势 。
面对这个结果 ， 我们不禁要问：
这种超越的势头 ， 是从什么时候开始的？
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如果只看最省油的车型 ， 从2010年开始的十年来 ， 在几个主要级别里 ， 德系车除了小型SUV外 ， 都已经开始在油耗上力压日系车了：
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所以我们就在小熊油耗数据库中 ， 选取近十年车型的油耗数据（2010~2019年样本数超过20的纯燃油车型） ， 做一个国别车系平均油耗的统计：
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德系车在十年维度上的平均油耗排在第一位 ， 要优于日系车；
除了美系车明显较高外 ， 其他国别的车系之间 ， 油耗差距并不大；
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