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日本汽车|日系车已经不是最省油的了，新的“省油王”是大众( 二 )


另外 ， 国产品牌油耗低于平均值的结果 ， 也可能让大家感到意外 。

日本汽车|日系车已经不是最省油的了，新的“省油王”是大众
本文插图

再来看一下日、德两车系 ， 细分到每一年的油耗数据 ， 同时加入中、美两国品牌来做个对比参照：

日本汽车|日系车已经不是最省油的了，新的“省油王”是大众
本文插图

从图表中可以看到 ， 日系车油耗变化波动较大 ， 但和变化稳定的德系车一样 ， 整体呈下降趋势 ， 两者油耗缠绕下行 ， 水平不相上下 。
一直“不差油”的美系车虽然油耗偏高 ， 但最近几年也开始重视油耗问题 ， 并且确实取得了一定的进步 。
而国产品牌的油耗呈现出一种逐渐升高的变化趋势 ， 主要因为国产品牌车型早期手动挡占比较高 ， 在自动挡车型逐渐增多后 ， 变速箱调校功力的不足 ， 也就直接反应到了油耗表现上 。

日本汽车|日系车已经不是最省油的了，新的“省油王”是大众
本文插图

总结 通过上面的对比 ， 我们可以得出结论：
在纯燃油车领域
日系早已不再是“省油王者” ， 德系已在油耗方面上展现优势 。
不过 ， 虽然不再一枝独秀 ， 日系车还是处于省油的第一梯队 。
另一方面 ， 日系车早已将省油重任交给油电混合车型 。
众所周知 ， 丰田混动独步天下 ， 本田混动后来居上 。
而实际上 ， 韩系和美系的混动也各有千秋 。
关于混动的话题 ， 我们留待下期再说 。
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