一年巨亏超百亿，高仿保时捷的保时泰为何翻车了？( 二 )
新车型仍无消息 。 图片来自众泰汽车官网 。对于众泰面临的困境 ， 中国汽车流通协会常务理事贾新光表示：“目前汽车产业加速向互联网、IT产业靠拢 ， 研发节奏加快 ， 以现在的流行趋势 ， 靠模仿已经跟不上产业发展节奏 。 简单的理解就是 ， 如今市场产品迭代的速度太快 ， 你还没模仿出来 ， 这股潮流已经悄然过去 。 ”“众泰的困境本质在于 ， 其核心业务大幅下滑 。 研发跟不上 ， 质量下滑 ， 导致销量出现问题 。 众泰走到今天 ， 对于汽车行业的启示在于 ， 汽车属于重资产行业 ， 靠模仿和高仿不是一个好的商业模式 。 ”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林告诉采访人员 。债台高筑 ， 鼓励离职在销量暴跌的同时 ， 众泰汽车湖南基地5月份发布的一则《关于公司员工顺延放假通知》 ， 让众泰又一次被推向舆论的风口浪尖 。上述通知称 ， 由于汽车行业下行压力及疫情严重影响 ， 该基地全体在职员工放假时间从2020年7月1日顺延至2021年6月30日 。 但在疫情更严重的湖北 ， 不少车企已经复工 ， 业内人士认为 ， “放假一年”实则变相裁员 。众泰湖南基地原为江南汽车所有 ， 2007年众泰收购江南汽车后归属于众泰汽车 ， 目前在长沙和湘潭分别有一个基地 。 据此前媒体报道 ， 长沙基地去年起产能就已大量闲置 。事实上 ， 由于部分地区于2019年开始实施国六排放标准 ， 无法适配的众泰已陷入生产停滞、终端无车可卖的困境 。 “2019年下半年以来 ， 公司大部分车型处于停产或者不连续生产状态” ， 众泰在今年3月回复深交所问函时也承认了这一点 。
众泰汽车法定代表人金浙勇被限制高消费 。 数据来自企查查 。身陷困境 ， 众泰汽车还鼓励员工主动离职 ， 对主动离职员工给予一定的鼓励 ， 甚至发放奖金补贴 。 2020年一季报显示 ， 截至一季度末 ， 众泰汽车应付职工薪酬高达3.2亿元 ， 而去年底该数据为2.1亿元 ， 短短数月欠薪额度增逾40% 。企查查显示 ， 4月1日 ， 众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇因买卖合同纠纷 ， 被限制高消费 。 此外 ， 众泰汽车今年以来已经有26个开庭公告信息 ， 均为被告 。众泰汽车管理层也人事动荡 ， 从去年11月的杨建 ， 到今年3月的陈静和邓晓明 ， 短短四个月 ， 众泰汽车三位副总裁相继“因个人原因”辞职 。短短几年 ， 众泰汽车从云端坠落 ， 还能否从危机中站起来 ， 给被套牢的投资人一个交代吗？
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