特斯拉|美国和欧洲的销量冠军，又准备上市绞杀国产汽车( 二 )
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（2020年5月新能源汽车销量榜单）
哪怕国产之后在中国市场 ， 都是月销量过万台的表现 ， 几乎挤进了新能源汽车的前5名 ， 要知道 ， 前5名当中 ， 大多数都是类似比亚迪、广汽新能源之类的中低价位的车型 ， model 3接近30万的价格区间 ， 还算是榜单里面的“贵族” 。
所以 ， 早买早享受 ， 晚买享折扣 。
用户评价
2018年的时候 ， 我开了特斯拉的
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model S(参数|图片)和X ， 从广州到佛山来回200公里 ， 给了我几个很深刻的印象 。
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车的内饰很糟糕 ， 100万的X内饰甚至还不如国产10万价位的车 ， 虽然我知道很多人看到这里已经有些不满 ， 但请相信我 ， 这就是一个怒其不争的事实 。
当时所谓的自动驾驶技术（出事之后就改名了） ， 完全没有想象中那么优秀 ， 在广州绕城高速上那就是一个半残废功能 。
但是转向手感、反馈都很好 ， 精准切弯 ， 提速就和打电动游戏一下 ， 0延迟的ping ， OTA经常升级 。
总的来说 ， 当时的特斯拉 ， 可圈可点 。
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国产化之后的特斯拉 ， 因为工厂生产线刚刚装配调试完 ， 第一批下线的新车或多或少都会有一些小瑕疵 。
比如说 ， 网上有车主反映说臀部的车牌架位置掉漆；中控屏的车机死机；音响和雾灯都被减配；内饰有异响等等 。
但是夸得更多 ， 长续航版香出肉汁；百公里加速傲视群雄；车身看起来小但是前后都是后备箱而且乘坐空间相当可以等等 。
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特斯拉在新能源汽车领域几乎成为了行业的标杆 ， 所有新能源汽车只要发布出来都想拿来和特斯拉比划比划 。
如今的特斯拉 ， 显然是更多话题了 。
然而 ， 上面讲的一切 ， 只是它的一个片段 。 带动国内上下游产业链、特斯拉太阳能发电、环保领域的推进、清洁能源的储存等 ， 每一块都值得一说 ， 让我们留给下一篇文章 ， 为大家继续描绘马斯克的帝国 。
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