汽车|百万级豪车扎堆“搞事情”，只用四缸机，最豪横的连涡轮都没有
随着国VI排放的全面施行 ， 小排量也已然成为了中国汽车市场的大趋势 ， 但是在大部分车主眼中 ， 发动机的排量和气缸数 ， 往往是和车辆价格成正比的 。 比如说目前三缸的应用越来越多 ， 上至豪华品牌下到自主品牌都在使用 。
目前主流的家用车还是基本采用的四缸发动机 ， 像本田
本文插图
雅阁(参数|图片)、丰田
本文插图
凯美瑞(参数|图片)和宝马三系等 。 再往上 ， 六缸、八缸的发动机 ， 则通常应用在一些如奔驰
本文插图
S级(参数|图片)、路虎
本文插图
揽胜(参数|图片)和
本文插图
奥迪A8(参数|图片)等百万级豪华车上 。
但有几个豪华品牌总是想“搞事情” ， 在他们的豪华旗舰车型上搭载“四缸”的发动机 ， 还有甚者 ， 在搭载四缸发动机的同时 ， 只使用自然吸气 ， 最大马力仅117匹 ， 还加价80万 ， 你就说他豪不豪横 。
宝马740Le
官方指导价：106.8万元
搭载发动机：2.0T 258马力
本文插图
记得小时候就总在电视里、老师口中听到“石油是不可再生资源 ， 全球石油还能再坚持XX年” 。 这么多年过去了 ， 石油消耗量日渐增大 ， 但总觉得对我们的生活也没造成什么影响 ， 该加油还得加油 。 正当我们对他们专业性表示怀疑的时候 ， 全球变暖却愈发严重 ， 大环境先不提 ， 光是一年比一年热就够难熬的 ， 看来确实该重视这个问题了 。
所以 ， 宝马在2016年推出了7系第一代插电式混动车型 ， 并命名为“740Le” 。 7系混动版的动力系统由发动机、电动机和电池组构成 ， 发动机使用的就是730Li上的那台B48 2.0T发动机 。 去年汽车生活和它有过深度接触 ， 爆发力、平顺性都不错 ， 在发动机与电机的协同作用下 ， 这台车可以做到5.3秒破百 ， 直接媲美搭载3.0T的740Li ， 唯一不足就是车辆的纯电续航能力差了一点 ， 仅有39km 。
汽车被发明的初衷就是提供一种新的代步工具 ， 减轻人的负担 ， 但是人们却似乎更愿意关心坐在里面的人 。 如果你从一辆7系的驾驶席走出来 ， 大家会觉得不错 ， 你应该是个成功人士；如果你从一辆7系混动版里走出来 ， 除了觉得你成功 ， 还会觉得你有品位有责任 ， 这时候你要做的就是默默地接上充电线 ， 眉头紧锁 ， 深沉的说一句 ， 全球变暖越来越严重 ， 我很担心北极熊的生存环境 。
保时捷卡宴E-Hybrid
官方指导价：92.3万-101.2万元
【汽车|百万级豪车扎堆“搞事情”，只用四缸机，最豪横的连涡轮都没有】搭载发动机：2.0T 252马力
本文插图
有人会说 ， 2.0T四缸的发动机搭载在保时捷身上会显得有点格格不入 ， 保时捷最经典的是它的2.9T、3.0T V6和4.0T V8发动机 。 但随着Taycan的上市 ， 电气化必然是保时捷的未来趋势 。
Cayenne E-Hybrid相较于燃油版的外观差异比较明显 ， 前脸的造型相比燃油版在细节上有一定的差异 ， 如三组式前格栅采用了更加方正的设计 ， 四周采用了车身同色的底护板 ， 相比其它车型营造了更低的视觉重心 。 同时E-Hybrid还配备了青柠色的混动专属卡钳 ， 看着更加有运动气息 。 不过插电混动车型 ， 它依旧装备了双边共四出式圆形排气 ， 满足了大家选择保时捷的心理需求 。
推荐阅读
- 汽车|20万级英菲尼迪Q50L，全系配奔驰发动机，为何无人问津？
- 紧凑型SUV|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？
- 汽车|Mobileye在德国启动自动驾驶汽车路测
- 养车|做了这件事，汽车空调凉爽又健康
- 用车|汽车转速表只是看转速？那你就大错特错了！
- 趣头条|自动挡汽车的基本操作教程，良好的驾驶习惯，对新手有很大帮助
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 汽车|AEVs首露真容 新特汽车新车官网上线
- 汽车|潮野实力出道 哈弗大狗锁定成都车展C位
- 汽车点评CR|冲动的惩罚？威马EX5-Z真的不适合奶爸们！