汽车|WEY VV7 PHEV防暑有方！双超质保+PSS点爆开关，安全性拉满
时间已经进入5月中下旬 ， 随之而来的是气温骤然升高 ， 每到此刻 ， 我们都会感叹：没有WiFi可以 ， 但是不能没有空调 。 因此 ， 在炎热的天气下 ， “气候宜人”的私家车成为我们的出行首选 。 但对于某些新能源车主来说 ， 汽车电池是否能禁得住高温的考验？这成为令它们头秃的难题！
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防护等级达IP67 ， 无惧严寒酷暑
这不 ， 最近有不少开新能源车的朋友吐槽 ， 天气这么热 ， 怕电池温度太高 ， 都不敢开车出去了……大家说的我理解 ， 毕竟新能源车内含电池 ， 电池本身产热量大 ， 若是室外温度很高 ， 将导致电池的工作环境温度上升 。 而如果出现热失控 ， 变成“烧烤” ， 情况就不太妙了 。 不过就我个人而言 ， 我对自己的WEY VV7 PHEV还是很放心的 。
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因为WEY VV7 PHEV在电池安全方面 ， 真的令人安全感十足 。 它采用了高能量密度三元锂电池 ， 配合国际团队开发的先进的能量管理系统 ， 能实现更高的能量利用率 。 而且它还采用高效的冷却方式、高标准的安全设计 ， 使电池稳定工作在最佳温度范围内 ， 防护等级达到IP67！也就是说 ， 即使在闷热又潮湿的天气里 ， WEY VV7 PHEV也能安全工作 。
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最重要的是 ， WEY
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VV7 PHEV(参数|图片)的“耐温”还经历过实战测试——得益于Pi4平台的领先技术 ， WEY VV7 PHEV经过了Pi4研究团队累计420万公里的实车验证 ， 证实了它能抗住零下40℃的低温 ， 又能承受超过50℃的极热环境 ， 日常生活中的高温天自然也不在话下 。 而且在今年1月份 ， WEY VV7 PHEV还开启了“万里混动之旅” ， 24天穿越了中国南北两极 ， 其中经历的温差达到60度 。 但在如此极端的环境中 ， WEY VV7 PHEV依然安全无恙 ， 安全性果然经得起考验 。
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自带PSS点爆开关 ， 安全性MAX
【汽车|WEY VV7 PHEV防暑有方！双超质保+PSS点爆开关，安全性拉满】在高温天的用车安全方面 ， WEY VV7 PHEV让大家放了心 。 而另一个问题随之而来 ， 就是发生外力碰撞时产生的安全隐患 。 众所周知 ， 新能源车的电池在遇到外力破坏时 ， 极有可能出现热失控 ， 进而导致起火或爆炸 。
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而在碰撞安全性方面 ， WEY VV7 PHEV得益于Pi4平台的高压安全设计 ， 能在碰撞、翻车事故发生之后 ， 30毫秒内通过PSS点爆开关切断高压主继电器 ， 防止着火或爆炸 ， 全方位保障乘员的人身安全 ， 减小损失 。
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超长质保加持 ， 品质更有保障
而且最让我放心的是 ， WEY VV7 PHEV还能享受动力电池电芯终身质保 ， 驱动电机及电机控制器10年或25万公里质保的“双超质保”服务！这样任性的质保服务 ， 说明WEY VV7 PHEV的品质必然会很优越 ， 也彻底给我吃下了一颗定心丸 。
综上所述 ， WEY VV7 PHEV的电池在严寒酷暑下依旧能够正常工作 ， 为防止意外的发生 ， 还有着能在30毫秒内切断高压主继电器的PSS点爆开关作为保障 ， 安全性已无需担忧 。 同时 ， 在品质方面也有着双超质保服务加持 ， 如此以来 ， 夏天开着WEY VV7 PHEV出行还有什么可值得担心的吗？
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