理念|抢先体验BEIJING-X7！仪式感+高颜值，回头率高也是我的错？( 二 )
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第二点 ， 车辆采用了隐藏式门把手设计 ， 这在10万级别的车型中并不多见 ， 我们暂且不说豪华感与仪式感 ， 我们看到的是品牌的用心 。
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第三点 ， 车辆的配置真的相当高！BEIJING-X7的车机支持FACE ID人脸识别、AR实景导航、车联网、手机互联、语音交互等功能；前排座椅拥有非常有质感的加热、通风、记忆功能；车辆拥有非常多的智能辅助系统 ， 全景影像、自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助、主动安全系统都出现在这款车型之上 ， 车辆能够完成L2阶段的自动辅助驾驶 。
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第四点 ， 三幅式真皮多功能方向盘的握感很好 ， 皮质的细腻程度同样出色 ， 并且功能键采用了电容式触摸设计 ， 体验感非常出色 。
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当然在静态部分的体验时 ， 个人觉得车辆也有美中不足的地方 。 无线充电是我非常喜欢使用的配置 ， 但是无线充电的位置在空调面板下方的镂空区域 ， 实际体验过程中的操作还是有些不顺手 ， 毕竟是视野盲区 ， 所以使用起来不是非常便利 ，
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我们在第一时间拿到了BEIJING-X7的试驾车 ， 经过几天的驾驶之后跟大家分享一下用车体验 。
车辆在动力方面的表现确实不错 ， 实话实说在拿到1.5T+7速双离合变速箱的数据组合时心里还是有些顾虑的 ， 不过在实际驾驶了车辆以后首先要肯定的是：自主品牌在动力组合的调校上确实有了比较明显的进步 。 1.5T发动机的动力储备还算不错 ， 7速双离合变速箱的输出并没有明显的顿挫和迟滞 ， 车辆的转向手感也比较轻巧 ， 所以其实这台车在日常通勤用途上的表现还是不错的 ， 使用者并不会有太多在驾驶方面带来的压力 。
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一些细节会让我觉得车辆设计的很贴心：驾驶者在不系安全带的情况下无法让车辆前进 ， 行驶中车距如果过近是会跳出全景影像模式 ， AR实景导航能让驾驶变得更加安全 ， 各种样式的氛围灯总能让驾乘者拥有宾至如归的感觉……
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要说我在对BEIJING-X7体验过后印象最深刻的是哪方面 ， 那我一定要说它的回头率太高！无论是在车灯点亮、隐藏门把手弹出、还是自带气场停顿的那一刻 ， BEIJING-X7都会成为周边人群所关注的焦点 。 当然 ， 拥有“概念车风格”+自身的高颜值+全车的仪式感的BEIJING-X7很难不被别人关注 ， 所以它也会有自己的内心独白：“我确实想低调啊 ， 但是实力真的不允许”！
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配置推荐 ， 我在2020款 1.5TD DCT致尚版 和2020款 1.5TD DCT致潮版两个配置上犹豫了很久 ， 两个配置差价1万 ， 致潮版多出了19英寸铝合金轮圈、前排侧气囊、前/后排头部气帘、前雷达、12.3英寸全液晶仪表盘、内置记录仪、驾驶位座椅加热、自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、全车一键升窗、锁车自动折叠后视镜、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等配置 ， 要说这1万花的算超值 ， 但其实除了气囊以外别的配置都是“锦上添花” ， 所以我的推荐建议是要追求性价比选致尚版 ， 要更潮更时尚那么一点是选择致潮版 。 除了现金补贴外 ， 前10000名车主还能享受“双补贴”和“双终身”政策 ， 终身保养和终身质保看得出北京汽车的态度 ， 3年免息和增购补贴也是非常积极的方式 。
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