吉利|大中型SUV盘点 豪越和BEIJING-X7有市场吗？
大中型SUV原本就是一个很小众的市场 ， 主要是为凸显车企技术和企业标杆作用 ， 说直白点就是 ， 不太挣钱 ， 有可能会为维持车型生存还要赔钱 ， 得不偿失 ， 但很多品牌发展到一定阶段 ， 又必然会推出大中型SUV 。
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6月23日 ， 吉利豪越和BEIJING-X7同天上市 ， 虽然豪越并非吉利汽车的旗舰SUV车型 ， BEIJING-X7也并非定位中型SUV但轴距已经够了 ， 两款车都是2020年上半年重磅SUV车型 ， 今天要为大家盘点下大中型自主SUV的现状 ， 再看看吉利豪越和BEIJING-X7还有市场空间吗？
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说到大中型SUV不得不提长城汽车 ， 作为中国自主SUV车型的鼻祖 ， 长城汽车一直都是SUV领域的佼佼者 ， 中大型SUV就有2款 ， 分别是哈弗9和哈弗H8轴距都超过了2800mm ， 只是就像文章开头所说 ， 大中SUV车型都不太挣钱 ， 因此长城汽车仅保留哈弗H9一款车型 ， 不过到现在还有很多粉丝对哈弗H8念念不忘 。
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哈弗H9经过几代改款 ， 目前是2020款哈弗H9 ， 在过去的5月份销量为1296辆 ， 2020年累计销量为5838辆 ， 平均月销量一千辆 ， 哈弗H9一直是不温不火的状态 ， 不过对于哈弗H9的使命已经达到了 ， 自主品牌大中型SUV的标杆 ， 无车可以超越 。
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广汽传祺GS8轴距为2720mm ， 应该算是中型SUV车型 ， 但却是广汽传祺向上发展尺寸最大的SUV车型 ， 上市之初凭借高颜值的外观和丰富的配置 ， 月销量一度超过了万辆 ， 广汽传祺GS8创造了大中型SUV迈入万辆俱乐部的奇迹 ， 非常难得 。
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中大型SUV销量本身就不太高 ， 广汽传祺GS8在过去的5月份销量为2020辆 ， 今年累计销量为6969辆 ， 平均月销量也是1千余辆 ， 一家车企保证一款中大型SUV生存 ， 销量还超过了千辆 ， 广汽传祺作为非自主3强车企可以有一款中大型SUV ， 值得肯定 。
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另外再说几款销量没有超过千辆的中大型SUV 。 第一款就是荣威RX8在过去的5月份销量为524辆 ， 2020年累计销量为3043辆；第二款长安CS95在过去的5月份销量为200辆 ， 2020年累计销量为2247辆；第三款MAXUS D90在过去5月份销量为162辆 ， 2020年累计销量为336辆；第四款北京BJ90在过去5月份销量为24辆 ， 2020年累计销量为27辆 。 以上几家车企虽然销量不高 ， 但都还存活着 ， 还在积极维护着自己的“尊严” ， 真心应该给这些车企点个赞 。
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【吉利|大中型SUV盘点 豪越和BEIJING-X7有市场吗？】
盘点完以上中大型SUV车型 ， 我们再来看看6月23日刚刚上市的吉利豪越和BEIJING -X7 ， 两款车的轴距都超过了2800mm ， 都属于中大型SUV 。 吉利豪越车身尺寸方面 ， 吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm ， 轴距则达到了2815mm 。 BEIJING-X7车身尺寸方面长宽高分别为4710/1892/1715mm ， 轴距为2800mm 。 吉利豪越整个要比BEIJING-X7大一圈 。
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