阿贵看车|豪越空间、配置多项同级第一，可要终结汉兰达时代，吉利是否飘了( 二 )
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除了产品力 ， 豪越真的能让大汉成为"前任"？
回溯过往 ， 这些年叫板过汉兰达的自主品牌大7座SUV都在空间、配置、价格等方面具有很大的优势 ， 都让汉兰达"大汗"过 。 相比而言 ， 吉利豪越除了这些优势外 ， 豪横的品质无疑是更大的资本 。
当然 ， 阿贵君认为豪越相比一般的自主品牌 ， 作为连续三年自主品牌销冠的吉利还有网络、品牌、口碑及营销上的优势 。 毕竟960万的保有客户有升级的刚需 ， 这对豪越无疑是一个机会 。 与此同时 ， 在网络上吉利打破了G网、L网的桎梏 ， 正如宋军在沟通会上所言：豪越的首批经销商是分别从G网、L网中筛选出来的 ， 这确保了豪越在渠道上的优势 。
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此外 ， 在营销上方面 ， 阿贵君说吉利是最会营销的品牌之一 ， 相信也没多少人会反驳 ， 不过阿贵君也不打算接受反驳 。 远的先不说 ， 就远景家族的"幸福"营销、帝豪家族的"向上马拉松"足已成为行业营销的经典 ， 更何况豪越以一颗仅164g重的车身螺栓成功吊起了一座重达10吨的房子及躺赢SUV也已成为了业界佳谈 。
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也正是如此 ， 吉利控股集团总裁 ， 吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发布会上可以振振有词地说："无所谓路口还是风口 ， 抓住用户的心才是入口……豪越是吉利人本科技造车理念的集成者 ， 填补了吉利此前在大5座和7座SUV市场空白" 。
是的 ， 有实力就是这么豪横 。
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毫无疑问 ， 虽然作为后来者——吉利豪越比预想中来得迟了些 ， 但有备而来的硬汉绝对不是善者 ， 或许汉兰达遭遇的麻烦才真正开始 。 毕竟意在为消费者带来智能、安全、舒适出行体验的豪越 ， 已用豪横的产品实力树立了中国品牌B级SUV的新标杆 ， "值"到没朋友 ， 也可以让你忘记了"前任"大汉 。
为此 ， 我们相信 ， 这样的硬汉豪越 ， 再加上吉利的品牌影响力、营销力、渠道力等 ， 其热销也只是时间的问题 。 让我们一起期待着豪越终结汉兰达在大7座SUV独美的时代 ， 并真正开启全民大空间SUV的普惠时代吧！
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