宝马|2019款3系GT优惠后28.78W，空间接近旅行车，加速成绩8.1秒
国内汽车市场 ， 合资品牌大多数都是国产的 ， 也有一少部分是整车进口的 ， 一般情况下 ， 同级别进口车 ， 价格要高于国产合资车 ， 这是因为装配工艺和运费所影响的 ， 但也有个别车型价格要低于同级别合资国产车 ， 例如进口宝马3系GT ， 目前在售的新车型是2020款 ， 2019款国六排放车型处于停产在售阶段 ， 所以部分地区优惠幅度较大 。 我们来看看2019款的3系GT性价比怎么样 。 然后再与2020款车型对比配置方面的差异 。
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在外观设计上 ， 3系GT就好像一名运动健将 ， 车身造型比较简单 ， 没有使用过多的线条、装饰件进行点缀 ， 车头前脸依旧是我们所熟悉的双进气格栅 ， 但格栅没有向上扩展 ， 看着比较含蓄 。 两侧大灯的造型比较普通 ， 但从大灯内部能够释放出霸气的元素 。 在灯光配置上 ， 2019款全系都标配了LED大灯和大灯延时关闭等一些常见配置 。
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车身侧面的造型介于三厢版和旅行版之间 ， 车身尾部要比三厢轿车高很多 ， 但又保留了三厢轿车溜背式设计 ， 看着颇为动感 。 作为一款中型轿车 ， 它的车身尺寸 ， 长宽高分别是：4852*1828*1518毫米 ， 轴距达到了2920毫米 ， 它的车身结构是掀背式 。 前后车轮采用了较为简洁的18英寸轮毂 ， 轮胎的宽度前后不一样 ， 前车轮225毫米 ， 后车轮255毫米 。 从车轮的数据上能够看到 ， 宝马在操控性方面 ， 是非常专业的 。
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车身尾部造型要比常规轿车高很多 ， 这是因为掀背式结构影响的 ， 车尾整体看着没有车头那么激进 ， 两侧尾灯同样使用LED光源 。 打开后备厢 ， 能够看到后备厢与前车厢是相通的 ， 空间接近旅行车 ， 这就是3系GT的魅力所在 ， 出去游玩 ， 累了困了可以当床车使用 。
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中控内饰的整体布局与同级别车型相比 ， 缺少豪华感和科技感 ， 但这只是视觉上的效果 ， 实际上宝马3系GT的中控配置并不少 ， 只是没有摆在明面上 。 例如它有10.25英寸的全液晶仪表 ， 看着就非常有科技感 。
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方向盘的款式看着不运动 ， 没有采用平底设计 ， 但开起来的感受 ， 要比带有平底方向盘的车型更运动 ， 方向盘采用真皮包裹 ， 手感还是不错的 。 中控大屏的尺寸是8.8英寸 ， 没有配备触控功能 ， 操作机构在挡把操作区域的面板上 。 大屏一些常见的基础功能都有 ， 像车联网、语音识别控制功能等等 。
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