标致|曾经辉煌的B级车仅不到13万 你还买卡罗拉?


有不少观众给教授留言 , 内容多数是希望教授预算在十多万的情况下怎么选一辆又好又实惠的车型 。 买辆大一点的车吧 , 好像又有点偏贵 , 选择小车在面子上好像也有点挂不住 。
的确!在预算受限的情况下选车是真的很难 。
但是...
我们的想法怎么就不能大胆一点呢?

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迈锐宝XL

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随着近日有海外媒体报道 , 雪佛兰迈锐宝(海外Malibu)因销量不佳以及通用集团须削减成本 , 该车系将于2023年在海外市场正式停产 。 2011年 , 第八代迈锐宝在上海车展全球首发 , 来年即引入国内销售 , 作为“三宝”组合的一员 , 也开启了该车在中国市场的一段辉煌时刻 , 该组合在国内市场有着巨大关注度 , 同期成员还有索纳塔八、K5 。

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2023年 , 迈锐宝XL是否会随着海外车型停产 , 这暂时还是未知数 , 但以该车目前的销售状况和终端售价 , 的确很适合各位拿着卡罗拉预算的消费者前去捡漏的 。 目前迈锐宝XL其1.3T入门版本车型的官方指导价为15.49万元 , 但不少车主在购车时的实际裸车价格已低至12万左右 。

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从动力配备方面来看我们就可以大致清楚该车型为什么不受消费者待见了 , 入门版车型搭载的是最大功率165马力的1.3T三缸发动机 , 传动系统搭配CVT变速箱 。 在一款中型车上搭载小排量三缸机 , 即便你的动力参数足够 , 但在消费者心里会依旧认为你就是个“孱弱”份子 。

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“先说有没有 , 再说好不好”这是教授一直以来最认可的想法 。 迈锐宝XL无论在外观设计、空间 , 以及配置上都是目前主流B级车应有的水准 。 即便是搭载最大功率241马力的2.0T发动机并采用9AT变速箱的版本 , 它的裸车成交价也仅在15万元左右 , 同样是你目前能买到最便宜的2.0T合资B级车了 。
标致508L

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法国人的浪漫依旧在508身上散发得淋漓尽致 。 注意!这说的不是508L , 508L在加长后还缺失了原版508发布时备受好评的无框车门设计 。 但这个就是东风标致508L卖不好的理由吗?教授认为并不是 。 市场永远是以销量论英雄的 , 但销量绝对不是评判一辆车好坏的唯一理由 。

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相比起同级别的B级车对手 , 508L的外观设计可谓特立独行的存在 , 家族式的“狮爪+獠牙”前大灯让该车的运动气息展露无遗 , 即便在加长车身后 , 它略微偏向溜背式的C柱设计更是能展现出法系车的运动基因 。 除了外观以外 , 内饰方面同样是标致508L最为出色的地方 。

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硬件方面 , 全新标致508L基于EMP2平台进行打造 , 没有人会质疑标致在底盘方面的调校功力 , 最大功率为170马力的1.6T发动机和最大功率211马力的1.8T发动机均搭配8AT自动变速箱 。 但是 , 谁都说标致的产品好 , 但到了最后又有哪个消费者真的会一直坚定着只买508L呢?


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