现代|探店2020款现代途胜：如果不是3万优惠，它还有人买吗？( 二 )
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值得一提的是 ， 它还拥有一个能够开启的全景天窗 。
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然后是储物空间 ， 韩系车最早师承日系 ， 其在储物空间的设计方面也十分老道 。 比如挡把旁边有两个杯座 ， 挡把前方有一个储物格 ， 中央扶手箱和手套箱的尺寸也不小 。
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在空间方面 ， 途胜有一处需要优化的地方 ， 就是它的后备厢开口偏高 ， 拿取重物不是很方便 。 当然 ， 它的后备厢空间够大 ， 也很规整 ， 再加上后排座椅支持4/6比例放倒 ， 载物能力不会成为它的短板 。
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品质分：昂希诺同款动力总成
在核心的动力总成方面 ， 途胜搭载了与小钢炮车型昂希诺同款的动力总成 。 发动机是一台1.6T的四缸涡轮增压发动机 ， 发动机的账面参数为最大马力177匹 ， 最大扭矩265牛米 ， 匹配7速双离合器变速箱 。
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笔者进行了简单的试驾体验 。 在大约5公里的试驾中 ， 笔者着重体验了动力的响应和动力在初段和中段的输出 ， 在这几个影响城市驾驶体验的方面 ， 途胜均体现出了不俗的水准 。 尤其是它的动力响应 ， 基本做到了随踩随有的水准 ， 城市驾驶十分惬意 ， 同时 ， 较强的动力让它在初段和中段的输出也足够令人满意 。 受限于体验场景 ， 笔者未能对它的高速动力和车厢内NVH表现进行细致的体验 。
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底盘部分 ， 途胜采用了这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆结构 。 调校风格偏舒适 ， 在试驾中 ， 能够明显感觉到它的侧向支撑表现一般 ， 但整体舒适性不错 ， 适合温柔驾驶 。
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口碑分：各方面表现均衡
关于这款车在店里的销售情况 ， 笔者也向销售顾问进行了咨询 。 途胜在北京现代目前的产品序列里面不算是热销车型 ， 在SUV里面 ， 它的销量也远次于卖得最好的ix35 。 但据销售顾问介绍 ， 通常是一些有一定汽车知识基础的消费者偏爱它 ， 因为它的产品力十分均衡 ， 在动力、空间方面均表现比较好 ， 其技术相比ix35也更为先进 。
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当问到2020款途胜为何刚一上市就有如此大幅的优惠力度时 ， 销售顾问表示 ， 目前北京现代旗下的主销车型均有较大力度的优惠 ， 2020款途胜虽是新车 ， 也不能例外 ， 这是目前品牌的现状 。
“就市场而言 ， 途胜的竞品定价也基本相当 ， 它们也有着不小的终端优惠 。 甚至可以说 ， 没有优惠 ， 途胜就没有销量 ， 优惠下来之后 ， 途胜在市场上才有足够的竞争优势 。 它已经属于北京现代展厅内很值得推荐的车型 。 ”
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最终得分
上市即大幅优惠 ， 看起来操作很迷 ， 但实则这就是北京现代品牌目前所面临的现状 。 从这次在店内的实车体验来看 ， 2020款途胜的综合产品力不错 ， 符合一款合资品牌紧凑SUV的标准 。 配合它优惠下来之后的售价 ， 与市场上的同类竞品相比 ， 途胜也确实有着不小的竞争优势 。 不过 ， 在北京现代的产品序列里面 ， 途胜如今的知名度已经远不如十几年前刚上市那阵 ， 忠实的消费群体较小 。 最终 ， 它也只是市场的小配菜 ， 而不是主食！
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