商合杭商合杭高铁28日全线贯通 豫皖浙三省实现高铁“无缝对接”
央广网北京6月28日消息（采访人员郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道 ， 备受关注的商合杭高铁合肥至湖州段28日正式开通运营 ， 至此商合杭高铁全线通车 。 商合杭高铁的开通 ， 将有效缓解京沪高铁客流压力 ， 促进中部地区崛起 ， 推动长江三角洲区域一体化发展 。
潘春林是安吉县余村春林山庄的老板 ， 商合杭高铁合肥至湖州段的开通 ， 让他对农庄发展更是充满了希望 。
潘春林：意味着经济圈从300公里拓展到1000多公里 ， 游客量会直线地上升 。 长三角一带的客人到我们这边农家乐和景区越来越方便 ， 所以说 ， 我相信高铁的开通 ， 对我们农家乐的业务增长 ， 包括客人的体验度会越来越高 。
商合杭高铁合湖段起自安徽省合肥市肥东县 ， 经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市 ， 到达浙江省湖州市 ， 线路全长309公里 ， 设计时速350公里（其中芜湖至宣城段时速250公里） 。 商合杭高铁合湖段的开通 ， 也实现了商合杭高铁的全线贯通 ， 至此 ， 河南、安徽、浙江三省实现高铁无缝对接 。 中国国家铁路集团有限公司表示 ， 6月28日至6月30日 ， 商合杭高铁合湖段开通运营过渡期 ， 安排每日开行动车组列车8对 ， 7月1日后 ， 每日开行动车组列车最高达60.5对 。
中国铁路上海局合肥客运段副段长 吴竑：在首发列车上 ， 我们提前选派了富有工作经验的人员担当新线的乘务工作 ， 加大列车公共区域的消毒频次 ， 完善各类应急预案 ， 为旅客提供温馨舒适的旅行环境 。
商合杭高铁是我国新一轮铁路建设中设计标准最高、线路最长的项目之一, 具有技术标准高、衔接关系复杂、桥梁结构复杂等特点 。
【商合杭商合杭高铁28日全线贯通 豫皖浙三省实现高铁“无缝对接”】中国铁建铁四院商合杭高铁设计负责人 徐保红：特别是主跨324米的裕溪河特大桥 ， 桥面铺设采用我国自主知识产权的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道 ， 是我国时速350公里高铁建设中 ， 首次在300米以上跨度桥梁中铺设无砟轨道 ， 创造了世界300米以上大跨度高铁桥梁最高行车速度 ， 一举把中国三百米以上大跨度高铁桥梁带入350时代 。
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