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红旗|豪车界的标杆，堪称“移动沙发”，操控堪比红旗，低至41万起


科技的发展 ， 使得汽车行业进入了黄金时代 ， 许多好车被汽车生产商研究出来 。 “大放异彩”的大众途岳 ， 整车能力不可小觑 。 “韩系旗舰”现代途胜 ， 同类车型与之相比逊色很多 。 在“眼花缭乱”汽车观园里 ， 只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒 。 就像等会要给各位说的这款奥迪A6L ， 它是豪车界的标杆 ， 堪称“移动沙发” ， 操控堪比红旗 ， 低至41万起！

红旗|豪车界的标杆，堪称“移动沙发”，操控堪比红旗，低至41万起
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奥迪A6L是奥迪重金研发打造的一款中大型车 ， 依托略带圆润却不失犀利的外观设计 ， 满足了车友们选车首先看外观的需求 ， 所以 ， 奥迪A6L得到买车人的大力推荐 。 不过 ， 大家的精神生活不断提升 ， 用车者的购车要求却愈来愈多 ， 腰线设计、尾部构型、进气格栅格调等等 ， 只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存 。 能承受市场考验的奥迪A6L ， 势必还有更多值得关注的优势 ， 那么它其它方面是否真有亮点呢？其他方面是否有可比性呢？接下来我们就来聊一聊这款奥迪王牌——奥迪A6L 。

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外观上看 ， 奥迪A6L的外形设计涵盖多种时尚元素 ， 看似简单的造型设计却呈现了设计师的良苦用心 。 奥迪A6L的前脸设计采用非常丰富的线条组合 ， 随心所欲却能顺应时代潮流 ， 尾部设计收放有度 ， 凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格 。 侧面线条的勾勒果断而又直接 ， 使得外观更具冲击力 ， 刻意求工的轮圈更是美不胜收 ， 结实的钢圈更是造就奥迪A6L十足的安全感 。 值得注意的是 ， 奥迪A6L在内饰做工方面仍旧有待提高 。 中控用料有一定的塑料 ， 难免看起来廉价 ， 内饰用料实在 ， 但仍然具有塑料感太强的弱点 ， 门边的些许色彩点缀 ， 看似呈现设计师的用心 ， 但与其整体风格并不匹配 。 综合表现而言 ， 奥迪A6L的内饰配置让一些年轻人避之而不及 。

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关于动力 ， 奥迪A6L的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机 ， 才有224Ps的最大马力 ， 扭矩最大值为320牛米 。 单单从数据上来看 ， 奥迪A6L的动力输出能力一般 ， 但总体表现还算平稳 ， 半坡起步和爬坡超车相对考验车主的水准 。 奥迪A6L装备7挡双离合变速箱 ， 其稳定性和可靠性还不错 ， 能够达到奥迪A6L应有的水平 。 百公里加速的最低时间为7秒 ， 这个成绩跟凯迪拉克CT6相较各有所长 。 客观地说 ， 奥迪A6L在动力表现上能满足家用 ， 但欠缺激情 。

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在整体的空间感受上 ， 奥迪A6L是一辆4门5座的一款中大型车 ， 其空间表现一贯令人满意 。 奥迪A6L在尺寸上的参数为5050*1886*1475毫米 ， 在红旗H7、雷克萨斯ES、皇冠等车型面前依然不露怯色 。 得益于1475毫米的车身高度 ， 即使让身高为180厘米的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间 。 因为整车宽度有1886毫米 ， 横向空间表现不错 ， 最后排满座之后 ， 空间上依然非常宽松 。 以3024毫米的轴距来放在奥迪A6L的身上 ， 使得前后距离得以进一步提升 ， 让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻 。

红旗|豪车界的标杆，堪称“移动沙发”，操控堪比红旗，低至41万起
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从舒适方面看 ， 奥迪A6L移动沙发的美誉的确名不虚传 。 前悬架装备了多连杆式独立悬挂 ， 而后悬架则采用多连杆式独立悬挂 ， 每当行驶至较烂的道路 ， 由于底盘较软且悬挂支撑较好 ， 车内乘客并不会出现摇摆的情况 。 座椅设计充分考虑人体结构 ， 营造良好的包围性和贴合性 ， 空调的恒温成效非常理想 ， 车内静谧性做得很好 ， 甚至按喇叭也听不到太大的声音 。 奥迪A6L在舒适配置上毫不吝啬 ， 如：前排座包加热、最后排独立空调、自动空调、腰部支持自动调节等 ， 让车主和客人近距离感受到奥迪A6L的舒适与温馨 。


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