环球资讯快报|创下多项世界纪录，能跟F35平起平坐，光辉战机成功从航母起飞
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LCA成功起飞
1月13日 ， 据印度《斯坦时报》报道 ， 光辉战机在12日下午5点 ， 成功从“维克拉玛蒂亚”号航母的滑跃甲板上起飞 ， 印度斯坦航空董事长施里-R·马达范表示：LCA“光辉”战机的舰载型研发取得了“伟大的成功” ， 这是印度战机研发历史上一件里程碑的大事 ， 印度已经成为全球第6个能研发舰载机的国家 。
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光辉战机成功降落在航母上
此前一天这架光辉战机成功降落在“维克拉玛蒂亚”号航母上 ， 整个测试最困难的环节已经通过 ， 这次从航母甲板上滑跃起飞完全可以用“十拿九稳”来形容 ， 印度媒体也早早做好了庆祝的准备 。 《斯坦时报》对光辉战机毫不吝啬赞美之词 ， 并声称光辉舰载机创下了多项世界纪录 。
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在光辉战机的衬托下 ， 米格29像一架重型机
首先光辉战机是世界上最小的喷气式舰载机 ， 比英国的海鹞式战机还小 。 海鹞战机的长度为14米、翼展9.25米 ， 空重6.7吨；而光辉战机长度仅为13.2米、翼展8.2米 ， 空重6.5吨 。 从光辉战机起飞的现场照片来看 ， LCA完全可以形容为“小巧玲珑” ， 旁边的米格29K像一架重型机 。 《斯坦时报》认为光辉战机的体型优势能大大提升航母的载机量 ， 原本维克拉玛蒂亚号航母只能搭载24架米格29K ， 而全部换成光辉战机则可以搭载40架左右 。
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超级大黄蜂舰载机采用常规布局
光辉舰载机创造的另一项世界纪录为：这是全世界有史以来唯一一款采用无尾三角翼布局的舰载机 。 无尾三角翼虽然拥有结构强度高、重量轻、超音速性能好等优点 ， 但是也依然存在起降距离长、亚音速巡航效率差的问题 ， 这对于需要在航母甲板进行起降的舰载机是致命问题 ， 目前世界上其它舰载机都采用常规布局或者三翼面布局、鸭式布局 ， 敢采用无尾三角翼布局的舰载机只有LCA“光辉” 。
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F35C
此外目前所有现役舰载机中 ， 只有光辉与F35C敢采用单发动机设计 ， 《斯坦时报》认为光辉舰载机只使用一台发动机 ， 说明飞机的可靠性远远强于其它型号的舰载机 ， 与F35C平起平坐 。 光辉舰载机的起落架设计也很特别 ， 绝大多数舰载机前起落架都采用双轮设计 ， 目前是为了平摊着舰时巨大的冲击力 ， 但是光辉战机前起落架为单轮设计 ， 可能跟光辉战机的重量非常轻有关 。
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光辉舰载机前起落架采用单轮设计
【环球资讯快报|创下多项世界纪录，能跟F35平起平坐，光辉战机成功从航母起飞】虽然《斯坦时报》对光辉战机大加赞赏 ， 但是印度海军却显得非常冷淡 ， 印度海军早就明确宣布不会装备光辉舰载机 ， 而是继续从其他国家进口更先进的舰载机 。 虽然光辉舰载机也可以出口卖到其他国家 ， 但是有能力装备航母的国家 ， 恐怕都不会看上这样一款奇葩的轻型舰载机 。
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