流浪公路|百万豪车跌落神坛的话题，无法绕开的永远有这几款车( 三 )
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动力方面 ， 奥迪Q7初期提供了4.2升V8 FSI、3.6升V6 FSI汽油直喷发动机和3.0升TDI六缸柴油发动机可选 ， 匹配6档tiptronic手动/自动一体式变速器 。 值得一提的是 ， 奥迪后来还引入了石破天惊的6.0升V12双涡轮增压柴油发动机搭配6速手自一体变速箱的组合 ， 最大扭矩达到了1000Nm ， 引起轰动 。 在当年的中配的价格也要接近百万级别 ， 2010款6.0 V12的版本更是高达256万 。
不过换代之后 ， 一改霸气大气的整体造型 ， 让很多人失望 ， 为了新潮流的时尚感和科技感缺失了该有的大气 。 印象中奥迪Q7算是率先搭载2.0T四缸发动机的豪华中大型SUV之一 ， 拉低售价的同时也拉低了奥迪Q7的形象 。 从消费心理学分析 ， 豪华车的潜在消费者并不会过分在意油耗、性价比 ， 减少气缸数降低排量完全不应该是豪华品牌的作风 。 虽然宝马X5也推出2.0T版本 ， 但主推3.0T ， 奔着运动口号买宝马X5的消费者大多还是会选择3.0T车型 。
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从限量的比例来看 ， 奥迪似乎并没有意识到溢价对品牌的重要性 。 本来在更新换代的节点取消曾经的2.0T车型或许还能把丢掉的皇冠给戴上 ， 现在破罐子破摔依旧把2.0T作为奥迪Q7的主力车型可以说彻底向竞争对手认输 。 曾经的百万豪车沦落到五十多万也少有人问津 。
凡所过往 ， 皆为序章 ， 这个世界没有一天是不再变化的 。 危机永远存在 ， 曾经的王者也会跌下神坛 ， 时代淘汰你的时候 ， 连句再见也不会说 ， 还有哪些跌落神坛的豪车呢？
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