豪车榜|这台五菱，我劝你别买
文 | 肉山
如果拓海在中国送豆腐 ， 制约它送豆腐的 ， 除了交通 ， 可能还有车牌 。 没有能进市区的车牌 ， 估计送货会受到不小的影响 。 而在限行城市 ， 一块牌照显得格外珍贵 。 北上广就不说了 ， 就连杭州现在也是一牌难求 。 要么苦苦摇号 ， 要么就是花钱 。 花几万块买一块铁皮 ， 不知道AE86那个后备厢要送多久的豆腐才能赚回来 。
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就像专业的事情要给专业的人做一样 ， AE86这种家用代步车 ， 还是不怎么适合送货的 。 在我大中国 ， 拓海可能会换我们的国产神车——五菱 。
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经久不衰 ， 品质可靠 。 五菱旗下的车系 ， 给了不少三四线城市人民发家致富的机会 。 无论短途接送 ， 或者是运货 ， 搬家 ， 送快递 。 在这些领域 ， 你总能看到五菱的身影 。
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你永远也不知道F150上下的人到底有多能打 ， 就像你永远不知道五菱上面能下来多少人一样 。 虽然这是大家对五菱的调侃 ， 但也从侧面说明了一个事实——五菱的车内空间巨大 。
而且不光是在国内 ， 在国外也有不少五菱的粉丝 。 甚至连日本殿堂级车手中谷明彦 ， 他所驾驶的AE86的车尾 ， 就贴上来五菱宏光S的车标 。 只是不知道是因为他真的喜欢这个车 ， 还是有一台五菱宏光S在秋名山输给了他 ， 留下来车尾标 。
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哪怕汽车市场整体下滑 ， 五菱汽车销售任然火爆 。 甚至五菱4S店 ， 我感觉都不需要业务员的存在 。 装潢贷款这类的业务员的收入主要来源 ， 基本上和五菱的销售没啥关系了 ， 之前有听说过 ， 五菱的销售卖一台车提成是20块 ， 不知道是不是真的 。
然而 ， 随着大城市对外地车牌车辆的限制 ， 导致了许多大城市打拼的人 ， 需要花费额外的钱去租 ， 或者买一块车牌 ， 这在无形中也增加了这些务工者的成本 。
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不过近日 ， 五菱推出了一款纯电的五菱荣光EV ， 似乎能解决这一问题 。 搭载了60kw的电机 ， 35.4kwh的磷酸铁锂电池 ， 最大续航里程可以达到252km 。 而高配版本则是搭载了41.6kwh的电池 ， 最大续航里程可以达到300km 。 而8.38万的起售价 ， 看起来也比较亲民 。
而除了改用新能源之外 ， 该车的整体空间和燃油版的五菱荣光并没有太大区别 。 然而 ， 我并不是特别看好这款车的市场前景 。
我觉得 ， 这款车还只是五菱的试水新能源之作 。 主要还是为了新能源领域车型的布局 ， 以及看一下市场对于纯电微面车型的需求 。 为即将到来的汽车全面新能源化做好准备 。
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目前市面上在售的纯电微面车型 ， 除了五菱荣光EV ， 还有启腾M70E ， 北汽EV5 ， 威途X35等等车型 。 虽然这些车型已经销售了一段时间了 ， 但是实际在城市中还是属于比较少见的 。 我认为制约这一类车型销量的主要原因还是续航里程 。
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