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河南高铁中原至长三角方向再添新通道 河南米字形高铁仅剩两条待开通( 二 )


“商合杭铁路（合湖段）的开通 ， 能缓解既有京沪、郑徐高铁线的开行压力 。 除了让郑州到杭州方向增加了一条通道外 ， 还可以让郑州直达芜湖、安吉、宣城三个城市 ， 同时也便利了沿线城市人民的出行 。 对于郑州米字形高铁网而言 ， 我们可以乘高铁到达更多的城市了 ， 辐射面更广了 。 ”该负责人说 。
中国商业经济学会副会长宋向清表示 ， 商合杭高铁全线贯通后 ， 河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接” ， 成为连接江淮和长三角地区的快速客运通道 ， 对推进中原区域经济协调发展、提升人民群众美好出行体验等具有重要意义 ， 河南米字形铁路网、朋友圈越来越大 。
郑州始发至杭州方向新增高铁2对
商合杭高铁全线开通后 ， 郑州局集团公司将新增新线始发至杭州方向高铁2对 ， 其中郑州东至杭州G3117/8次 ， 途经周口东、阜阳西、合肥南、芜湖、宣城、安吉等车站 。 列车线路变更经由3对 ， 车次分别为郑州东至宁波G1961/2次 ， 新增芜湖、宣城等站；郑州东至温州南G1965/6次、郑州东至宁波G1963/4次 ， 新增芜湖、宣城、安吉等站 。
7月1日起 ， 商丘车站经商合杭高铁线往返杭州东方向高铁将新增列车2对 ， 列车更改经由3对 。 延长运行区段2对（含高峰线1对） ， 车次分别为：G3162/59次、G3160/1次 ， 由原来的西安北—合肥南延长至杭州东终到始发；G4296/7次、G4298/5次 ， 由原来的兰州西—合肥南延长至杭州东终到始发 。
铁路部门提示：7月1日 ， 新的旅客列车运行图和新开通线路车次、线路、始发终到站等变化较大 ， 具体车次、开行日期、停靠站等信息均以中国铁路客户服务中心12306网站或各大车站公告为准 ， 请广大旅客关注相关车次 ， 合理安排出行 。
延伸
河南米字形高铁仅剩两条待开通
□大河报·大河客户端记者孙煊哲
目前 ， 米字形高铁中的“一横”“一竖”已经成形：“一横”即徐兰高铁（郑西、郑徐高铁） ， 是中长期铁路网规划“四纵四横”高速客运网徐兰高铁的重要组成部分 ， 郑州至西安段2010年2月建成开通 ， 其中河南境内306.2公里 ， 设7个车站 。 郑州至徐州段2016年9月10日开通运营 ， 其中河南境内252公里 ， 设郑州东、开封北、兰考南等6个车站 。
“一竖”即京广高铁（石武高铁） ， 是中长期铁路网规划“四纵四横”高速客运网南北通道京广高铁的重要组成部分 ， 正线全长840.7公里 。 其中河南境内507公里 ， 设9个车站 。 郑州至武汉段2012年9月28日通车 ， 郑州至石家庄段2012年12月26日运营 ， 京广高铁全线贯通 。
米字形高铁的其余四笔正在落笔：“一撇”即郑渝高铁 。
郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市 ， 最高设计时速350公里 ， 其中重庆至万州段已于2016年11月开通运营 。 2019年底开通的郑州至襄阳段全长389公里 ， 从郑州东站引出 ， 向西南经许昌、平顶山、南阳 ， 经邓州进入湖北省境内 ， 终到襄阳 ， 共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站 。
郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中西部地区间的便捷联系通道 ， 全线建成开通后 ， 西南方向经重庆枢纽与成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、拟建重庆至昆明铁路相连 ， 东北方向经郑州枢纽与北京至广州高铁、徐州至兰州高铁、郑州至阜阳高铁相连 ， 形成一条我国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道 ， 对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用 。
“一捺”即郑阜高铁 。 郑州至阜阳高速铁路（以下简称郑阜高铁）于2019年12月1日开通运营 ， 周口结束不通高铁历史 ， 豫皖两省新增互联互通快速通道 ， 沿线脱贫攻坚大大提速 。
郑阜高铁全长276公里 ， 自郑州南站引出 ， 经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市 ， 终到安徽省阜阳市 ， 设计时速350公里 。 全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站 。


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