从认知进行改变，马振山带领一汽-大众勇做车企营销变革的舵手 (一汽-大众销售有限责任公

中国汽车行业的“红利期”已经早就过去，目前各大汽车企业面临的挑战与压力空前，尤其是面对汽车同质化日趋严重的市场，如何从市场中找寻生存和发展的机会，是每个企业都深刻思考的问题。下面来看看一汽-大众马振山是如何见解的呢？

----从认知进行改变，马振山带领一汽-大众勇做车企营销变革的舵手//----

(一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山)

2020年受新冠疫情影响，前四个月整体市场同比下降-31% 。乐观来讲全年市场增速会是同比-10~15%之间，因此产能释放压力、完成2020年销售任务对于每个厂家都是当务之急。

从认知进行改变，马振山带领一汽-大众勇做车企营销变革的舵手。出路在何方？在于销售，更在于营销。 2019年10月12日， “2019 ，在科特勒未来营销峰会”上，营销之父菲利普·科特勒发表了震撼演讲《营销的未来》。新市场营销的十大特征的第一个就是赋能市场营销，使之为公司增长的引擎。

当前是移动互联时代，第四次工业革命携带人工智能、物联网、生命科学、智能制造、新能源、区块链等一系列革命性技术降临。营销视角已经不能只是聚焦在4P、4C、4R上了。

对于主机厂来讲，市场营销承担了品牌建设、线索、集客等关键指标，涵盖了价值塑造、策略、创意、公关、内容、触点运营等一系列工作，内容广、工种多、技术要求高。

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马振山表示， “我们思考经销商触点在当地，直播便是和客户沟通很好的方式，只要不是以大促销为目的，成本很低，但成功率很高。 ”目前，一汽-大众共有900家经销商店，这900家店也成为900个触点。经过一段时间的培育，鼓励经销商拍短视频，现在一汽-大众经销商每个月可产出4000-5000支短视频。

同时，一汽-大众也启动了自有直播间的建设，包括领导层率队直播、直播上市、鼓励经销商直播等措施。

马振山坦言， “我们的直播投入成本并不大，但长春直播中心的员工付出的精力比较大，需要表演，几乎每天工作到8、9点钟。我觉得这是一个改变，对做营销的人来讲，一定敢于表达，传递你内心的价值，以及你的观点、技术只是，通过这个方式向客户表达出来，否则很难实现信息对称。 ”、目前来看，平均每场直播峰值在线人数为1000人左右，累计在线人数也是几千左右。而如果换做线下活动，这种人数的线下活动成本很高。 “直播一定要常态化，做成一个习惯，不在于观看量多少，而是要有自己的意识，现在，线下集客成本高，难度系数大，现在很多消费者也不去线下，所以主机厂必须针对消费者去做改变。 ”

当然，与客户有效沟通也十分重要。马振山表示，用好社会化媒体，有助于车企融入到与客户互动的过程中，读懂消费者的需求。