底盘|轱辘试驾|开完才清楚本质的变化，全新传祺GA8不做偏科生
广汽传祺全新GA8在6月28日正式上市 。 全新传祺GA8虽然是中期改款车型 ， 但造型变化犹如换代 ， 这也让很多人产生疑问 ， 新车的动态表现是否也有大幅度改变呢？同时新车会否以更出众的设计来彰显旗舰身份呢？轱辘哥通过试驾来告诉你答案 。
本文插图
动力和底盘调教都是豪华舒适取向
全新传祺GA8搭载广汽自主研发的第三代2.0TGDI发动机 ， 最大功率252马力 ， 峰值扭矩390N·m 。 这款发动机比较追求动力输出平顺性 ， 即便在运动模式下 ， 深踩油门也不会给人一种爆发的感觉 。
本文插图
从体感来看 ， 你会认为全新传祺GA8的加速较肉 ， 但实际上其加速性能比很多同级的主流车型强 ， 这款车的百公里加速时间仅需7.8s 。 要知道 ， 2.0T排量的帕萨特的百公里加速时间需要8.4s ， 2.5L排量的亚洲龙的加速时间是9.1s ， 所以驾驶全新传祺GA8时会有更轻快的感觉 。
本文插图
另外 ， 全新
本文插图
传祺(参数|图片)
本文插图
GA8(参数|图片)的变速箱在升降挡时也有较好的表现 ， 它配备的是爱信6AT变速箱 ， 换挡逻辑清晰且平顺 ， 这两方面的表现都比旧款更强 。 不过在深踩油门加速时 ， 变速箱的降档动作会有些迟缓 ， 这牺牲了一定的运动激情 ， 但带来了更好的舒适感 。
【底盘|轱辘试驾|开完才清楚本质的变化，全新传祺GA8不做偏科生】
本文插图
更有看点的是底盘质感 ， 全新传祺GA8搭载了前铝合金双叉臂和后多连杆独立悬架结构 ， 这通常是豪华车才有的配置 。 而得益于这套悬挂系统的加持 ， 全新传祺GA8的底盘既能有效过滤路面的颠簸 ， 又有一定的韧性 ， 假如车辆快速过弯 ， 悬挂能让车身保持较稳定的姿态 。
底盘能有这样的表现 ， 离不开
本文插图
奔驰 AMG(参数|图片) 团队的调校 。 据轱辘哥了解 ， 奔驰AMG团队从上百种底盘调校方案中遴选出最好的一个 ， 从而保证车辆给用户提供更好的体验 。
本文插图
还有一点值得提的是隔音 ， 在120km/h下 ， 车内的噪音和振动都能很好地被抑制 ， 甚至在速度低于80km/h时 ， 只要正常踩油门 ， 基本上听不到明显的噪音 。 不仅如此 ， 全新传祺GA8还采用了静音的摩擦片 ， 从实际体验来看 ， 该摩擦片优点是让车辆更安静地刹车 ， 但是轱辘哥认为脚感不够线性 ， 刚接触这款车需要时间适应 。
本文插图
内饰配置用起来也足够舒服
舒适不仅体现在驾驶感受上 ， 全新传祺GA8的内饰配置同样能给人舒服的体验 。
在座椅上 ， 坐在上面能感觉到包裹性和支撑度都比大部分车型好 ， 尤其是后排 。 至于原因 ， 全新传祺GA8的工程师向轱辘哥介绍 ， 座椅靠背提供27°最佳舒适角度 ， 并且座椅表层还有记忆棉 ， 加上无缝贴合人体曲线的设计 ， 有效保证了座椅的人机工程学 。
推荐阅读
- 跑车|V6 3.0升机械增压发动机 -试驾顶配捷豹新F-Type P380 AWD
- 21-30万|底盘高通过性好，这些全能型SUV买车必须首选
- |用亲身的试驾感受，推荐越野摩托车入门首选！第五集
- 车早茶|夏日里的一把火，茶哥试驾北京现代菲斯塔纯电动
- 新车评网|“老鲜肉”能否成功转型？场地试驾别克昂科威S艾维亚
- 底盘|山城弯道复刻经典IP，吉利缤瑞诠释优秀操控性能
- 推广|鲜试车丨10万元级国民轿车再升级，试驾2020款吉利帝豪GL
- 趣头条|试驾林肯冒险家：各种豪华配置超越同级，只喝92号汽油
- 中型车|试驾过本田雅阁后，车主为何选择了别克君越？
- 底盘|早上4点半赶飞机，抢先驾驶这台“全能”SUV挑战全国最强试车场