汽车安全|将安全做到潜艇级，赛力斯5四驱高性能版够硬核
购车时大家最关心的是颜值、配置、内饰、性能、还是价格？不同的消费者购车侧重点因人而异 。 对于有家室的人来说 ， 空间配置这些固然要考虑 ， 但能够真正保证家人安全的车型与配置才是最重要的 ， 一辆车缺失安全性 ， 哪怕配置再高 ， 也无法给人信任 。
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汽车安全 ， 这个概念实质上很广泛 。 如何评判一辆车是否有足够的安全 ， 从专业的角度来看 ， 我们可以用“汽车安全性”来解释 。
而汽车安全性又可以划分为四大类 ， 包括有：主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性 。 像我们常说的车身结构安全、主/被动安全配置都属于汽车安全性 。 而网络安全 ， 保障车内人员隐私实质上也都属于汽车安全的范畴 。
安全的重要性毋庸置疑 ， 大家都希望自己购买的汽车是安全的 。 如果你不知道哪些车是足够安全的 ， 不妨看看安全可靠性极佳的新能源汽车——赛力斯5四驱高性能版 ， 看它是如何将安全做到潜艇级 ， 满足大家对安全的需求 。
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潜艇级安全 ， 必须足够硬核
新能源汽车近年来在我国市场占有率的不断攀升 ， 不过其安全问题最近则引起了大家广泛的关注 ， 自燃事件频发更是让大家对电动车忧心忡忡 。 因为电动车起火蔓延快、温度高、难扑灭 ， 一旦电动车起火 ， 其危险性要远大于燃油车 。
在备受用户关注的三电安全上 ， 赛力斯5四驱高性能版进行了多方面的安全保障 ， 车辆三电系统均采用保护性设计 ， 有效实现“五防” ， 即防挤压、防过热、防碰撞、防跳闸、防热失控 ， 从根本上打消用户的忧虑 。
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电池安全经已成为大家购车考虑的重要标准 ， 多起电动车起火事故与电池有着不可分割的关系 。 针对电池安全方面 ， 赛力斯5四驱高性能版的电池出厂前首先要经受24小时潜水测试的严苛考验 ， 实验标准高于GB／IP67防护等级 ， 电池防护系统符合潜艇级标准 ， 保证了电池的密封性和防水性 ， 确保了产品的高品质和一致性 。
同时 ， 得益于车辆电池包的双重保护设计 ， 既能做到了电池包的总量小 ， 也可以减少电池故障概率 。
赛力斯5四驱高性能版搭载了35 kWh的电池包 ， 车辆驾驶初期 ， 驱动电机的能量全部来源于电池包供给 ， 而在中后期则由1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机直连式一体化设计的增程器提供能量 ， 通过增程实现里程无忧 。 小电池包的搭载和应用 ， 不仅能够减少整体电池装载数量的比例 ， 进一步提升整车的安全性 ， 还能够有效规避应用大电池包储蓄能量而带来的潜在安全风险 。
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包括电池在内的三电系统安全 ， 其实仅仅是汽车安全中的一个方面 ， 足够硬核的赛力斯5四驱高性能版在安全方面的表现则不仅于此 ， 其在车身结构等方面同样值得称赞 。
赛力斯5四驱高性能版采用了超高刚性的车身结构设计 ， 全车屈服强度达1500MPa热成型钢板的应用达到17% ， 每平方厘米能承受15吨以上的压力 。 什么概念呢？这个数据实质上已经超过了潜水艇级材质的抗压强度 ， 至于潜水艇同款材质 ， 抗压强度有多强？你品 ， 你细品！反正还没这个强！
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此外 ， 赛力斯5四驱高性能版的车内还添加了多个防撞盒的设计 ， 同时在立柱上部还加大了搭接面 ， 并采用双层焊接 ， 当碰撞发生时能够有效制车身变形 ， 从而为车内驾乘人员提供更加坚固可靠的安全防护 。
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