大众|致命弱点提升，“最美大众车”坐实，销量或翻番，不给对手留活路
2020年刚刚过半 ， 但我们可以说 ， 一汽-大众已经是年度销量冠军强有力的争夺者了 。
我们看到 ， 如今的一汽-大众三大品牌捷达、大众、奥迪各司其职 ， 从低到高地收割消费者 ，
加上此前大众品牌缺少SUV车型的短板被彻底补齐 ， 如今的发力也就顺理成章了 。
现在 ， 一汽-大众还没闲着 ， 针对旗下最美却最不争气的车型CC ， 进行了更新 ， 当网友看到新车的变化时 ， 不禁感叹：一汽-大众是要逼死所有对手啊！
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虽然只是一次中期改款 ， 但大众这次好好研究了一下市场 ， 对于此前外观帅气内饰老气的槽点 ， 终于一次性得到了解决 ， 让我们逐一去了解下 。
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外观方面 ， 本身CC的溜背造型就有一副好底子 ， 虽然只改了车头和车尾 ， 但视觉提升巨大 。
贯穿的设计依然是主旋律 ， 但这次不同的是 ， 格栅上也设计了灯带和日行灯相呼应；
动态转向灯也非常吸引眼球；
两侧的空气气帘隐藏在黑色饰板内 ， 简约但不简单 。
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车身侧面帅气的腰线以及经典的无框车门没有任何改变 。
尾灯内部做了重新的设计 ， 给人焕然一新的感觉；
全新的大众Logo和“Arteon”字符被安放在了后盖之上 ， 这是大众的新战略；
底部双出尾管 ， 则始终是大众CC运动感的体现 。
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现在 ， 我们就去看一下 ， 人们最关心的此前老气内饰 ， 变成了什么样子？
新款CC大部分的内饰零件都得以保留 ， 例如仪表板下体、中央通道、门板下体等都没有改变；
在仪表板上体的装饰板进行了调整 ， 原本非横即直的贯穿出风口叶片变得错落有致 ， 更有设计感 ， 并且与门板饰条相互匹配 ， 整体感很强 。
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全新的多功能方向盘带有数字触摸面板；
10.25英寸的嵌入式中控显示屏和触摸式空调面板都将新车的科技感大幅提升；
三区空调、座椅加热、语音控制、无线手机联接、无线充电、12个Harmon/Kardon高级音响 ， 都出现在了配置表内 。
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动力方面 ， 依然是大众的明星组合 ， 两款2.0T涡轮增压发动机+7挡DSG双离合变速箱；
低功率版本可提供186PS的最大马力和320N.m的峰值扭矩；
高功率版本则能够提供220PS的最大马力和350N.m的峰值扭矩 。
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