出行北京市郊铁路副中心线西延、通密线今天开通 4趟“通勤火车”提速京郊( 三 )
副中心线研究进一步增设车站支线“目前 ， 北京正在加快推进市郊铁路规划建设 ， 积极推动铁路资产向城市资源的转变 。 ”市交通委客运综合协调处处长郑红普介绍 ， 后续根据客流出行需求 ， 城市副中心线还将进一步研究增设车站、支线的可行性；通密线也将进一步研究与地铁便捷换乘、增设车站的可行性 。
未来 ， 随着国铁线路及车站能力的释放 ， 还将考虑进一步增加列车开行对数、优化开行时点 ， 为市民提供更加优质、高效的出行服务 。
市郊铁路·接驳往返景区通勤都方便【出行北京市郊铁路副中心线西延、通密线今天开通 4趟“通勤火车”提速京郊】市郊铁路的开通 ， 也为沿线火车站及周边区域注入了新的活力 。 一批铁路老站经过简洁“装修” ， 迎接新旅客 。 通密线上的牛栏山站 ， 过去多年间也只有货运业务 。 此次改造中 ， 车站拆除了多间货运用房 ， 新建了宽敞明亮的候车大厅 。 
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市郊铁路副中心线西延 ， 市民在良乡站新建站房排队候车邓伟 摄同时 ， 为了解决“最后一公里”接驳 ， 吸引更多市民搭乘 ， 通密线沿线各站设置了多种接驳方式以满足乘客近、中、远不同距离接驳需求 。
在通州西站站前广场 ， 崭新的公交站台、候车亭随着通车投入使用 ， 市民可以在此换乘591路、810路、938路等公交线路 ， 乘坐专XX路可以到达城市副中心行政办公区 。 通州西站还设置了出租车临时停靠站 ， 方便上下客 。
除了方便通勤 ， 市民乘坐市郊铁路往返景区也更加方便 。 其中怀柔北站设置公交H59路 ， 可至雁栖湖景区、怀柔科学城；雁栖湖站 ， 设置公交H80路 ， 可抵达怀柔老城区；怀柔站 ， 设置公共自行车、小汽车停车位和20余条公交线路 。
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