汽车|长安UNI-T不止颜值加分，年轻人喜欢的它都有
“未来科技量产者”是长安汽车对UNI-T的产品定位 。
在试驾这款车之前 ， UNI-T早已成为我朋友圈的常客 ， 作为长安汽车全新产品序列“引力”下的首款车型 ， 也是今年最受关注的新车 。 UNI-T一亮相就备受好评 ， 引发诸多关注 ， 不少消费者还没看到实车便已经下了订单 ， 据了解 ， 从5月20日开启预售 ， 一个月时间订单量就达到了16527个 。
日前 ， 麻辣车事在继5月试驾后 ， 再一次对它进行了一番深度测评 ， 可以说 ， 每次它都能带来不一样的体验 。
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喜欢一个人往往始于颜值 ， 汽车同理 。 一辆拥有设计灵魂的车才能在第一次见的时候给你留下印象 ， 让你有想一探究竟的想法 。
而
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UNI-T(参数|图片)就是符合这一标签的一款车 。 前脸作为整车最大的亮点 ， 设计相当张扬 ， 前格栅采用了无边界设计 ， 150颗菱形元素从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生 ， 光看前脸很容易让人觉得这是一款纯电动车 ， 前大灯是非常科幻的S形分体式 ， 犀利的日间行车灯和中网完美融合 ， 辨识度很高 。
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以前我对分体式大灯没有太多好感 ， 因为很少有厂家能做得不难看 ， 比如吉普自由光 ， 给人的感觉就是不协调 ， UNI-T却把这部分处理得非常巧妙 ， 把日间行车灯和转向灯集成到上方 ， 远近光大灯则放在雾灯区域 ， 看起来并没有什么违和感 ， 甚至是有美感的 ， 从这样的细节中我们也可以看出现在长安的设计功底有多深厚 。
车侧造型相比传统SUV更为扁平 ， 车身摒弃了繁复的线条 ， 通过“纯粹曲面”的车身设计 ， 将门把手隐藏于车门之上 ， 让我们在路上的回头率百分之百 。
除了颜值外 ， UNI-T身上搭载的多种黑科技也让麻辣车事惊讶 ， 例如当你拿着钥匙靠近UNI-T时 ， 无需任何操作隐藏式门把手便会自动弹出 ， 像是在等待你的到来 。
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进入车内 ， 一眼看到的就是两块10.25 英寸 1920*720P 高清显示屏 ， 中控屏以 8.1°夹角略微倾向主驾 ， 为驾驶员带来便利阅读体验 。 而中控大屏内置了梧桐车联TINNOVE智能系统 ， 这套系统深度整合了“腾讯车联 TAI”的核心能力 ， 而UNI-T的黑科技得以实现 ， 主要靠它 。
车内除了两块硕大的屏幕 ， 长安UNI-T的创新镂空式中控台是一个绝对“良心”的设计 。 除了能为前排乘客创造可观的储物空间外 ， 麻辣车事认为更重要的一个地方在于这种设计通过视觉联通 ， 打破了传统主副驾之间的“隔阂” ， 让前排空间更融为一体 。
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除了布局外 ， 内饰整体设计高级感十足 ， 最吸引人的莫过于造型类似飞机推拉杆的电子挡把 ， 左半边是电子挡把挡杆 ， 操作逻辑和常规电子挡把相同 ， 没有上手难度 ， 右半边集成了一些快捷按键 。
基于内饰造型的简洁 ， 所以实体按键很少 ， 大部分功能都被集成到了中控屏上 ， 因此UNI-T的语音交互功能可以实现包括导航、播放音乐、座椅加热、车窗升降等日常需要的功能 。
当然对于挑剔的用户 ， 有这些还往往不够 ， 而UNI-T早已考虑在先 。 在驾驶员一侧的A柱上配备了测疲劳监测的摄像头 ， 一方面可以识别认证驾驶员 ， 另一方面可以通过对驾驶者面部进行疲劳监测 ， 当你打哈欠或者频繁眨眼的时候它会发出声音提示；车内后视镜上方也有摄像头 ， 可以在车内自拍 。
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