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北京商报|负重涉远 阿里“撒网”数字农业( 二 )


缩减流通链路、提高流通效率、降低折损成为行业推行数字农业的原因 ， 也是阿里数字农业的想法 。
公开数据显示 ， 2019年 ， 我国农产品总产量19.80亿吨 ， 其中生鲜农产品产量超过11亿吨 。 国务院扶贫开发领导小组专家咨询委员会委员李小云曾介绍 ， 生鲜农产品影响农民收入的弹性最大 ， 由于存在保鲜和腐烂问题 ， 无法及时销售的生鲜农产品损失可达20％-30％ ， 而这一损失主要由农户承担 。
据了解 ， 阿里体系内多项资源的协调 ， 将让落地的产地仓大幅缓解农产品的损耗问题 。 广西、云南的产地仓建在南宁、昆明机场附近 ， 空运、陆运便利 。 也是广西、云南规模最大的农产品集运加工场所 。
侯毅还解释称 ， 产地仓已与众多快递企业达成合作 ， 提高农产品发往全国的效率 ， 菜鸟也在协同干支线运输能力和冷链配送能力 。 “通过物流网络和销售网络 ， 例如社区团购、新零售以及大润发、盒马、饿了么、考拉、淘宝等销售渠道 ， 能让农产品最快到达消费者的残做 。 ”侯毅描述了从产地到餐桌的整体构图 。
与此同时 ， 数字化程度的高低也与效能存在关联 。 在昆明产地仓的双通道分拣线 ， 熟练工一天最多能分拣出450公斤水果 ， 而分拣线一小时就能将7吨水果“分门别类” ， 效率是前者的124倍 。 从农产品转变成商品 ， 涉及分选、品控、装箱、打单等诸多流程 ， 而数字化和自动化的产地仓 ， 完成这一系列流程 ， 只需要两分钟 。
丘北青年创业者协会顾偲在接受北京商报采访人员采访时就曾表示 ， 从农户手中收雪莲果 ， 再到合作社的工厂分选、装箱等 ， 的确需要花费众多时间 。 此外 ， 由于人工打包以及雪莲果本身比较脆弱 ， 折损会达到三成甚至更多 。
绕不开零散农户 需“重”资长期投入
想要将小散乱的农业生产与电商规模化经营达成统一 ， 参与者需要迈过无数门槛 。 从农产品到商品还有很长的一段路要走 ， 涉及的问题不仅在买卖环节 ， 还有社会物流体系搭建、数字农业标准制定等 。
对于阿里数字化农业 ， 先期的成本投入以确保流程可控显然是当务之急 。 目前 ， 产地仓、销地仓全部采用自营模式 。 当问起类似的仓储体系很多都可以通过社会化方式解决 ， 为何阿里数字化农业要用自营的方式建仓 。 侯毅解释称 ， 现阶段 ， 自营是为了实现流程的标准化 ， 并保证质量的可控 ， “我们想先自己建立起一套标准 ， 可以普及后再开放” 。
侯毅坦言 ， 自营是现阶段的解决方案 ， “未来 ， 不管能力再强 ， 自营能力还是有限的 。 因此 ， 一定会与更多的商家合作 ， 输出整套标准 ， 让商家按照标准生产 ， 我们则派出品控团队保障商品品质 。 ”
一位不愿具名的合作社管理者表示 ， 集约化农业、定制化农业还是数字化农业 ， 其实都有所尝试 ， 但投入的成本难以预估且是一场马拉松 ， 同时期间的不可控因素过多 。 该人士称 ， 从自营的方式来看 ， 的确是现阶段比较可行的方式 ， 只有资金充足 ， 自营可以将不可控的风险降低 ， 不单单是确保按照标准生产出农产品可完成最终的销售 ， 还能跑出一套规则 。 “不过 ， 想要复制全链路的数字化供应链 ， 即需要成功的个别案例 ， 更需要时间和庞大的资金支撑 。 这对于盒马还是阿里 ， 都是一场段时间内不能问盈利结果的持久战 。 ”
“目前 ， 能够实现数字化的地方太少 ， 或许可以做到个别品类 ， 但大众品类并不普及 。 尤其是众多零散的农户 ， 他们距离数字化更为遥远 ， 而这些散户又是行业里的绝大多数 。 ”上述人士认为 ， 最快的方式是与有一定数字化能力的农业企业合作或者是合作社 ， 但想要从种植做到数字化 ， 最终也绕不过零散的农户 。
早期深入到县镇市场的电商企业 ， 完成了居民网上消费习惯的培养 ， 并在一定程度上改善了贫困地区农业技术及基础设施落后、农产品缺乏品牌知名度等问题 。 如今 ， 随着5G、云计算、大数据、人工智能、物联网等技术的快速发展 ， 农产品搭乘互联网技术快车后获取的效果发生着微妙的变化 ， 逐渐有了更为广阔的消费市场 。


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