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北晚新视觉网|包括TikTok和微信，又拿“安全”说事！印度宣布禁用59款中国应用( 二 )


讽刺的是 ， 虽然当时印度旅游部部长阿尔方斯对《澎湃新闻》表示印度的旅游“整体安全” ， 还准备拿出1亿美元在中国推广印度旅游 ， 但印度如今既要抵制中国货 ， 又要抵制中国人的做法 ， 恐怕只会加重中国游客对于印度的担忧 ， 更加抵触去印度旅游 。
而这也就意味着印度方面当年投入的那1亿美元推广费 ， 也将“打了水漂” ， 受害的还是印度自己 。
大量中国集装箱滞留印度港口
自加勒万河谷冲突事件后 ， 印度国内“反中”情绪水涨船高 ， 掀起了一波抵制中国制造的舆论潮 。 24日 ， 路透社爆料印度政府玩起了“暗箱操作” ， “扣押”来自中国的集装箱 ， 导致大量中国制造的电子元件等商品积压在印度港口 ， 印度媒体也证实了这一消息 。
周三（24日） ， 英国路透社从两位消息人士处得知 ， 苹果、思科、戴尔和福特汽车的产品也在受到影响的产品之列 。 另有消息人士表示 ， 苹果在印度的代工制造商台湾富士康的电子元件也受到了“牵连” 。 路透社称印度主要港口的海关官员要求提供额外的清关材料 。
印度最大的财经媒体之一《今日商业》（BusinessToday ， 下称：BT）杂志证实了这一消息 。
BT也称 ， “印度政府没有给出明确的消息” ， 但是印度商界人士传达出的消息很清楚——不要接收从中国来的任何货物 ， 等待进一步通知 。
BT从他们那里得到的理由简直是“欲盖弥彰”——不是边境冲突 ， 而是新冠疫情在中国的第二波暴发 。
中国是世界最早成功控制住疫情的国家之一 。 北京市人民政府新闻发言人徐和建表示 ， 虽然防控形势依然复杂 ， 不能掉以轻心 ， 但是北京与新发地农产品批发市场直接关联的疫情基本得到控制 。 且观察者网查阅企业资料得知 ， 苹果的生产厂位于深圳、上海、成都、郑州和太原；戴尔在厦门；福特则在重庆、杭州和哈尔滨 。
据BT报道 ， 目前这批产品等待“风险评估”或情报部门的介入 。 此外 ， 海关据说还向印度的港口、机场和货运官员发出内部通知 ， 在全国范围内扣押中国的集装箱 。
印度政府的这波操作是“搬起石头砸自己的脚” 。 BT表示 ， “许多企业感到困扰” ， 特别是许多电子零部件的延误会影响印度的商品出口 。 有利益相关者表示 ， 如果官方继续扣留来自中国的集装箱 ， 很可能造成港口阻塞以及大规模的货运延期 。
代表美企的游说集团美印战略伙伴论坛（USISPF）对路透社表示 ， “（印度）官方突然停止了对来自中国（也许也有其他地方）集装箱的清关 ， 这会向追求稳定性与透明性的外国投资者发出一个不好的信号 。 ”该集团还于23日致信印度商务部 ， 表示这一举措会造成市场混乱 ， 打乱生产计划 。
民族情绪高涨的印度近期频出“令人咋舌”的“神操作” 。
在中印边境冲突未发生前 ， 印度就在GooglePlay上架一款可以“一键删除”中国手机应用（App）的App ， 后被下架 。
中印边境冲突印方“越线”挑衅反伤亡20官兵后 ， 全国上下反中情绪更加高涨 ， 有人当街砸毁中国制造的电视机 。
但是印度人“用钱包投票”却很诚实：据印媒6月20日报道 ， 中国的手机于18日在印度版亚马逊网站开售后 ， 在几分钟内就被抢购一空 。
对此 ， 《印度斯坦时报》网站6月22日发表题为《“抵制中国”的战略真的有用吗？》的文章称 ， 印度有人发出呼吁抵制中国商品的论调 ， 这是很不成熟的 ， 这需要印度在国内或国际上找到此类进口的替代来源 。
数据显示 ， 目前中国已经是印度最大的贸易伙伴 。 19年 ， 印度从中国大陆的进口额达700亿美元 ， 手机等数码产品、能源、机械设备等领域 ， 印度高度依赖中国 。
来源：北晚新视觉综合环球网澎湃新闻环球时报
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