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印度@印度工兵5天修好大桥，坦克连夜开向边境，上将：早就不是62年了


印度@印度工兵5天修好大桥，坦克连夜开向边境，上将：早就不是62年了
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印度@印度工兵5天修好大桥，坦克连夜开向边境，上将：早就不是62年了
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印度@印度工兵5天修好大桥，坦克连夜开向边境，上将：早就不是62年了
文/孤鹜
据环球网援引《印度快报》6月28日消息称 ， 本月22日因故垮塌的一处关键桥梁 ， 印军工程部队和民间建筑机构花了5天时间终于成功修复 ， 随后便再次开始紧张的运输工作 ， 并将大批防空导弹、主战坦克、火炮等武器昼夜运向前方 。
罕见的是 ， 一向对自己真实死亡人数遮遮掩掩的印媒 ， 这次却报道称 ， 印军在修建桥梁时 ， 有两名印军士兵坠入河中溺亡 。 有媒体认为 ， 这两名士兵的牺牲是展现了“不惜人命也要确保运输线”的坚决态度 。 印度陆军参谋长纳拉瓦内上将声称 ， 在经过多年的现代化改造后 ， 印度陆军已经“今非昔比” ， 早就不是1962年的那个印度军队了 。
此前垮塌的大桥对于印度陆军来说十分重要 ， 在缺乏基建的印度北部 ， 这座大桥不仅联通着附近的20多座村庄 ， 目前还在印度陆军的运输线上发挥着重要作用 。 这座大桥的垮塌不仅使附近的20多座村庄面临“断粮危机” ， 还直接切断了“前线”的补给 。
为了在下一阶段的边境冲突中占据优势 ， 印度陆军的工程兵部队不惜代价连夜赶工 ， “仅用”5天便重新搭建起了一座能够承载重型机械通过的“倍力桥” ， 可以说是创造了新的“印度速度” 。
尽管这速度在平时的印度可以算是一个“奇迹” ， 而这次用时之短 ， 也确实凸显出印度陆军近些年来的现代化成果 。 但相比六十多年前 ， 美陆战一师在炮火中修复被炸毁基座的水门桥仅用了几个小时 ， 更别提现在各国陆军的机械化架桥设备了 。 印军的这一速度不仅完全处于劣势 ， 在战时甚至会贻误战机 ， 白白将胜利拱手让人 。 连交通线都无法保障其妥善 ， 想进攻没有充足的资源支持 ， 想撤退也无“路”可走 。 但在印军高层看来 ， 修建这样一座桥却只死了两个人 ， 这买卖简直赚翻了 。
印军在喜马拉雅山区囤积重兵 ， 以防备巴基斯坦和他令其生畏的北方“恶邻” 。 而这一地区是亚洲少有的高海拔寒区 ， 每年都有着漫长的严寒冬季 ， 而其靠印度一侧却又是陡峻的南坡 ， 缺乏大型直升机的印度军队 ， 只能在4月到9月向边防哨所运送物资 。 而现在这一特殊时期 ， 当地的任何一条桥梁或公路对印军都至关重要 ， 而这段山区的战备桥梁数量稀少 ， 一些老桥因繁忙的运输而不堪重负 ， 出现垮塌事件也是正常事情 。
基建的劣势与地势的险恶 ， 使印军出现了极大的后勤困难 。 对于严重偏科的印军来说 ， 尽管其在北方部署了大量的印度特色“山地师” ， 但即使放眼整个印度陆军中 ， 其能够在山区作业的工程兵部队也是极少 。 这就导致这些部队在交通不便的印度北部山区疲于奔命 ， 成为桥梁道路的“救火队” 。 而即使是这样 ， 印度工兵修建临时桥梁的速度仍然缓慢 。
【印度@印度工兵5天修好大桥，坦克连夜开向边境，上将：早就不是62年了】这不仅显示出印度重金维持的边防军、山地师机械化水平低下 ， 也反映出工兵部队反应速度较慢 。 而印度就用这样的部队继续军事冒险 ， 其下场很有可能是六十年代初那场边境战争的翻版 。


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