[]世界最大跨度公铁两用斜拉桥7月1日开通，14张图回顾大桥建设历程

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2020年7月1日，上海至苏州至南通铁路 (简称沪苏通铁路 )将开通运营。沪苏通铁路是国家\"八纵八横\"高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里。
沪苏通长江公铁大桥为沪苏通铁路全线的控制性工程，两岸连接I苏省南通市和张家港市，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路\"三位一体”功能，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，设计为上层6车道高速公路下层4线铁路。
沪苏通长江公铁大桥全长11072米，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
沪苏通长江公铁大桥工程用钢量达48万吨，相当于12个\"鸟巢\"; 混凝土230万立方米，相当于8个国家大剧院。其工程规模之大，标准之高，难度之大，代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。
大桥于 2014年3月开工建设， 2020年7月通车后，将成为中国沿海重要的铁路、公路过江通道，在进一步完善区域交通运输结构、提高过江通道运输能力和促进长三角一体化等方面具有重要意义。
图为2018年12月10日，江苏南通，大桥通沪铁路过江通道主跨建设中。
图为2018年12月20日，苏州张家港，无人机拍摄的29号墩架设1800吨最大架梁吊机。
图为2019年1月18日，江苏南通，无人机拍摄的主航道桥28号墩，完成新年首轮大节段钢梁双悬臂吊装。
图为2019年6月27日，苏州张家港，大桥南主塔成功封顶。大桥两座高达330米的主塔，也是世界上最高的公铁两用斜拉桥主桥塔已全部建成。
图为2019年9月13日，江苏南通，无人机拍摄的完成主航道合龙的沪苏通长江公铁大桥全景。
图为2020年4月14日，沪通长江大桥主航道桥面完成全部沥青摊铺工作，这也标志着大桥公路层桥面沥青摊铺全面结束，距离大桥通车又再进了一步。
图为2020年5月17日，江苏南通，无人机航拍云雾缭绕中的沪通长江大桥。
图为2020年5月26日晚，江苏南通，大桥1092米主跨进行荷载试验，当晚大桥路灯首次亮起，配合试验。

[]世界最大跨度公铁两用斜拉桥7月1日开通，14张图回顾大桥建设历程

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