江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

金十数据|| 油价飙升，反而是灾难的开始？，独家

如果这个意外真的发生 ， 市场上将找不到赢家 。
近段时间 ， 第二波疫情已经成为媒体讨论的焦点 。 尤其是在美国 ， 随着得州、亚利桑那州、缅因州、新墨西哥州等11个州相继宣布推迟重启计划 ， 外界的担忧再度升级 。
分析师们也担心 ， 美国经济推迟重启 ， 可能会带来新一轮的市场暴跌 。 除了美股、黄金会第一时间受到影响外 ， 油市要面临的风险也不容小觑 。 毕竟如果经济再度陷入崩溃 ， 需求前景必然会恶化 。
那么下半年 ， 油市会对可能出现的疫情反弹作何反应呢？
01美国需求前景再度恶化
过去几周 ， 美国经济开始重回正轨 ， 加州的汽油价格恢复到5.98美元/加仑的水平 ， 全国高速公路的车流量也恢复到去年同期水平的85% 。
金十数据|| 油价飙升，反而是灾难的开始？，独家
文章图片
然而 ， 这一种场面没有维持多久 。 随着疫情出现反弹迹象 ， 得州、加州和佛罗里达州等经济重镇相继推迟重启计划 ， 道路重新变得冷清 。
上述三个州是美国汽油需求最大的州 ， 本来肩负着振兴能源市场的使命 。 美国过去这段时间大部分的原油需求增幅 ， 也都由这几个州贡献 。 然而 ， 美国不少加油站运营商都表示 ， 由于担心疫情反弹 ， 而且难以预测未来的状况 ， 过去几天全美的加油站纷纷削减汽油需求 。
【金十数据|| 油价飙升，反而是灾难的开始？，独家】以下数据 ， 就是最有力的证明：
根据彭博汇编的数据 ， 截至上周四 ， 美国道路拥堵状况一直维持在低于往年同期的水平上 。 在洛杉矶 ， 如果你现在需要在高峰期通过城市主干道线 ， 所花费的时间比去年同期短90% 。
除了路上没有车之外 ， 其他商业场所的人流量也正在大幅减少 。 根据Google的社区流动性报告 ， 截至6月22日当周 ， 加州、佛罗里达州和得克萨斯州的零售、娱乐、休闲场所人流量较往年同期大幅下降 。
根据EIA的数据 ， 尽管作为美国汽油需求指标的四周汽油平均供应量连续八周录得增长 ， 但仍处于1996年以来的最低水平 。
此外 ， GasBuddy的数据也显示 ， 截至上周六 ， 美国单周汽油需求环比下降了2.3% ， 但较上个月同期增长了3.9% 。 而与去年同期相比 ， 需求则是大幅下降了约19.1% 。
美国汽车协会（AAA）的数据显示 ， 今年夏天美国人自驾游6.83亿次 ， 比去年夏天下降3.3% 。
……
金十数据|| 油价飙升，反而是灾难的开始？，独家
文章图片
展望后市 ， EnergyAspects石油产品研究主管罗伯特?坎贝尔（RobertCampbell）表示 ， 现在很多企业都关闭了办公区 ， 安排员工线上工作 ， 交通方面的能源需求恐怕短时间内都不会有明显上升 。 如果美国经济重启计划受阻 ， 能源需求前景肯定会再度恶化 。
02祸兮福所倚：需求疲软或倒逼各国减产
美国能源需求前景恶化 ， 对于油市来说也不见得百害而无一利 。
首先 ， 正是在需求低迷的推动下 ， 美国页岩油生产商也正以有史以来最快的速度削减产量 。
根据SeekingAlpha统计的数据 ， 美国能源行业的投资预算目前已降至近10年最低水平 。 更有部分油企高管透露 ， 今年下半年的资本支出将比原计划削减约850亿美元 。
金十数据|| 油价飙升，反而是灾难的开始？，独家
文章图片
削减资本支出对美国油企产能的影响是立竿见影的 ， 根据EIA的预测 ， 美国全年平均石油产量将由年初的1310万桶/日下降到1100万桶/日 。 但要注意 ， 美国当前产能远低于这个数字 。 换句话说 ， 如果年底前需求无法回升 ， 油企将继续削减产能 ， 全年平均产量将进一步下滑 。
其次 ， 不要忘了欧佩克+也在全力减产 。 而眼看疫情反弹、美国需求前景疲软 ， 欧佩克+成员国更加不敢怠慢 ， 继续发力减产 。 有分析指出 ， 欧佩克+的全力减产有望抵消需求下滑的影响 ， 让油市在下半年实现难得的供需平衡 。


推荐阅读


上一篇：同花顺财经|Mysteel：七月郑州板材价格或盘整趋弱

下一篇：港股挖掘机|目标价13.6港元，花旗：维持欧舒丹(00973)“买入”评级