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福特|CEO被斥远避美国 赛麟驶入至暗时刻



福特|CEO被斥远避美国 赛麟驶入至暗时刻
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赛麟败了 。 远在美国拥有豪宅甚至飞机的CEO王晓麟 ， 还是买不到一张能够成功执飞回国的机票 ， 举报风波引发员工欠薪、资金冻结仍在继续 。 与一年前挥金鸟巢高调亮相相比 ， 如今上海分公司的查封公告胶水未干 ， 而国资股东出面救场也只是暂解近渴 。 6月30日 ， 北京商报采访人员获得一份南通嘉禾科技投资开发有限公司（以下简称“南通嘉禾”）致江苏赛麟汽车全体员工告知书显示 ， 由于江苏赛麟汽车董事长王晓麟远避美国使江苏赛麟无以为继 ， 南通嘉禾将动用自有资金解决江苏赛麟汽车员工离职问题 。 “近渴”能解 ， 赛麟的“远水”在哪 。
CEO被斥远避美国
告知书显示 ， 为最大程度保障员工合法权益 ， 南通嘉禾将动用自有资金解决江苏赛麟于2020年6月30日前办理完毕离职手续的全部员工的社保、公积金、个税等 。 资料显示 ， 南通嘉禾为江苏省如皋市政府全资地方国企 ， 系江苏赛麟控股股东 ， 持有33.42%的股份 。
今年4月 ， 江苏赛麟发布一份名为《特殊时期薪资发放方案》的文件 ， 宣布对公司员工采取降薪措施 。 随后就有报道称江苏赛麟自今年2月开始到6月未给员工缴纳社保 ， 同时拖欠5月和6月两个月的薪资 。
与拖欠员工工资同时被爆出的 ， 还有江苏赛麟汽车在北京、江苏如皋和上海三地所有项目已全部暂停 。 随后 ， 有消息称 ， 江苏赛麟汽车位于上海静安区的办公楼租期也将于7月15号关闭 。 对此 ， 江苏赛麟原本给出的解决方案是：由于公司难以为继 ， 无法提供办公场所及工作事宜 ， 并且也未及时收到薪资 。 让员工主动离职 ， 保留争取自身权益的权力 。 不过 ， 这在江苏赛麟内部员工看来 ， 并不是对自身有保障的解决办法 。
不仅普通员工出现离职潮 ， 高管也纷纷离开 。 目前 ， 江苏赛麟主管生产制造的高级副总裁陈磊、财务总监于福忠、人事总监王芳等高管均已提出离职 。 对此 ， 一位江苏赛麟员工表示 ， 高层离职后都找不到能办理离职的领导 ， 公司称如果现在不签离职单的话 ， 7月份退工单和劳动手册就拿不到 。
面对众多员工离职难 ， 权益无法得到保障的问题 ， 6月22日 ， 江苏赛麟副总裁Frank Sterzer以管理层的身份与员工进行对话 ， 以解答员工问题 。 不过 ， 这场对话最后却并没有让员工们得到满意的答复 。 Frank Sterzer称 ， 公司的资产负债率不高 ， 但是现在因为公司账户被冻结 ， 所以没法发薪水 。 因此要经过股东决定才能解决 ， 但现在股东不在无法解决 。
事实上 ， 江苏赛麟在善后问题上寸步难行 ， 最终国资股东救场 ， 与“无人做主”的现状不无关系 。 员工离职江苏赛麟汽车不出面解决 ， 却由国有大股东接手的背后 ， 与“无人做主”的现状不无关系 。 作为CEO的王晓麟一直身在美国 。 在一封内部信中 ， 王晓麟表示 ， 自己目前身在美国几个月来买了10多张机票回国 ， 均被航空公司取消 ， 最近一张6月3日到上海的机票又被取消 。 对此 ， 南通嘉禾相关负责人表示 ， 王晓麟远避美国 ， 怠于履行职责使江苏赛麟无以为继 。
举报信引“蝴蝶效应”
对于目前江苏赛麟的现状 ， 身在美国的王晓麟认为 ， 这完全是因为此前的诬告事件导致企业面临危机 。 今年一封来自江苏赛麟前法务员工乔宇东对王晓麟的实名举报信称 ， 王晓麟实际控制的江苏赛麟4个外资企业股东 ， 系以“虚假技术出资”作价66亿元取得江苏赛麟股份 ， 并通过实际控制的四家外资“空壳公司” ， 导致数十亿元国资流失 。
天眼查显示 ， 江苏赛麟汽车科技有限公司注册资本为100亿元 ， 大股东为南通嘉禾 ， 以货币认缴方式出资33.4187亿元 ， 并持有约33.42%的股份 。 王晓麟旗下的上述4家外商投资企业以知识产权作价出资 ， 合计持有约66.58%的股份 ， 成为公司实际控制人 。 对于乔宇东举报 ， 王晓麟称当初技术抵押是如皋开发区和国资股东严格按照法律程序来做的 ， “外资股东没有拿走一分钱 ， 只是技术入股作价66亿元” 。


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