车解读零一|丰田B级车开始“以价换量”,坐拥C级享受配10气囊,终月销破万


要知道 , 提升销量最为便捷的办法就是"以价换量" , 放在车市同样适用 。 当然 , 也有不少车型在这上面并不受待见 , 例如林肯MKZ、捷豹XFL等选手 , 都快打"骨折"了 , 不过销量依旧是惨淡至极 。 由此可见 , 虽然这个方法比较便捷 , 但也要老百姓买单才行 , 否则就是将自己推向"深渊" 。 就5月销量榜中的表现来看 , 还是有不少采用了此方法而将销量提上去的选手 , 比如笔者今天要说的丰田亚洲龙 , 就是一辆凭借"以价换量"终月销破万的丰田B级车 。
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要说亚洲龙的成功是归功于"降价"的话 , 笔者认为这有些牵强了(对于丰田亚洲龙来说 , 也只是在部分地区如沿海地区有着5000元的终端优惠) , 毕竟降价只是"引子" , 归根结底还是过硬的自身实力表现 。 换言之 , 亚洲龙能在上月斩获11190台的月销量(入华第二次月销过万)不仅是靠着"降价" , 更多是它那出色产品力表现 , 这才能让老百姓为其买单 。 那么亚洲龙究竟有着怎样的实力表现呢?我们接着往下看 。
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作为皇冠的"接班人" , 亚洲龙在豪华感与舒适性层面的打造上均是越级表现 。 首先 , 在豪华感层面 , 亚洲龙的内饰设计 , 虽然没有达到皇冠那样的奢华水平 , 不过也是竭尽全力去表达自身档次 。 大量软性材质覆盖内部 , 加上木纹、菱格工艺进行点缀 , 让亚洲龙的内饰颇有几分豪华质 。 配置方面 , 亚洲龙全系10气囊的配备可谓相当"豪横" , 且标配的主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等智能安全系统 , 更是将安全性提升了一个档次 。 就安全配置来说 , 无论是主打安全的沃尔沃 , 还是豪华品牌BBA , 在B级车这一领域都不敢自称完胜亚洲龙 。
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其次 , 舒适性层面 , 亚洲龙也不输于同级奔驰C级、宝马3系等豪华轿车 。 具体来说 , 无论是带通风、加热功能的打孔真皮座椅 , 还是带纳米水离子的双温区自动空调 , 均是大幅提升了舒适性 。 当然 , 如果没有一个宽敞的空间表现 , 又怎么能展示它的舒适性呢?丰田亚洲龙有着近5米(4975mm)的车长、1米85的车宽以及近1米5(1450mm)的车身高度 , 这也为它带来了出色的内部空间表现 , 再加上与C级车雷克萨斯ES同2米8(2870mm)轴距表现 , 让其有着十分宽敞的腿部空间 。 就乘坐空间而言 , 亚洲龙尽管是一款与凯美瑞同级的B级车 , 但与同平台打造的雷克萨斯ES也相差不大 , 且老板键、后排控制多媒体等舒适性配置的加入 , 更加让其有着媲美C级车的享受 。
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然后 , 丰田一直享有"开不坏""一车传三代"的美名 , 可见在质量与后期稳定性方面值得肯定 。 而在动力方面 , 丰田虽然没有"同乡"本田那么出众 , 不过就车主反馈来看 , 丰田的发动机无论是在技术层面 , 还是质量方面都与本田发动机相差无二 。 且亚洲龙所搭载丰田2.0L、2.5L发动机不仅省油 , 而且低速扭矩大 , 中后段加速平稳完全无迟滞感 。


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