是车主过于任性，还是处罚没有力度？( 二 )
“总体来说，当前设定的处罚力度还不够，导致违法成本低 。只有阻碍消防车执行任务的，才可以对违法行为人依法实施拘留 。另外，小区管理主要还是依靠物业，但物业又只能劝阻，本身没有执法权 。”应急管理部消防救援局高级工程师胡安雄如是说 。
疏堵结合，才能根治占用消防通道难题
在专家看来，消防通道被占用一直是城市治理顽疾，背后的原因很复杂，疏堵结合才能根治 。这就需要一方面加大执法力度，将消防部门与交通部门的数据共享，从而加大对违法车主的处罚力度，另外，也要加大老旧小区的停车位供给 。
采访人员从采访中了解到，一些老旧小区的停车难问题也是深层痼疾之一 。以重庆加州花园小区为例，小区于1997年建成投入使用，大约有3400余户住户，仅有335个产权车位 。加州花园小区住户何先生说，之前楼下通道两边基本停满了车，“有时候要打多次电话才能挪车 。”
业内人士指出，有的老旧小区停车位资源非常有限，不少车主根本找不到地方停 。虽然这不能成为占用消防通道的理由，但停车难问题确实是深层次矛盾，亟待解决 。
值得一提的是，这方面问题正迎来转机 。去年国务院常务会议在部署推进老旧小区改造时，就提到有条件的老旧小区可配建停车设施 。在这样的大背景下，相关部门和地方或可通过排查摸底，在老旧小区改造过程中，优先加大对停车矛盾突出小区的停车资源供给 。这其实是从资源增量角度，为保消防通道畅通提供现实支持 。(采访人员 李国)
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