日产|可惜了这旗舰，一箱油跑910KM，当年入华51万，现跌到19万没人要
国内汽车市场这么大 ， 难免会有很多经典的车型在发展过程中落寞 ， 当然落寞的原因也不是它们实力不够强大 ， 只是在一个阶段被忽视了 ， 比如市场上的皇冠、金牛座等车型 ， 在市场口碑都非常好 ， 可是都落得个失败局面 ， 而今天咱说的这款旗舰SUV车型 ， 可以说也是一款典型的叫好不叫座的车型了 ， 新车入华高端定位不输奔驰GLC ， 可是如今却在市场上没有人愿意买单了 。
【日产|可惜了这旗舰，一箱油跑910KM，当年入华51万，现跌到19万没人要】
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作为一款日产家族打造的旗舰车型 ， 楼兰最开始入华的时候 ， 是以进口车型形式销售 ， 当初它可是配备了6缸发动机 ， 价格上一度达到了51万 ， 但是因为单一版本车型原因 ， 这款车在和BBA对抗中 ， 还是败下阵来 ， 最终日产家族也放弃了这款车的进口 ， 紧接着就打造了国产楼兰 ， 国产楼兰在市场上走起了中端路线 ， 指导价格仅为23.88万起 ， 而后期为了好的销量 ， 新车再次拿出3万—4万降价力度 ， 如今新车卖到了19万 ， 可惜依然没有多少人要 。
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如果从现在的日产楼兰硬核实力上来看 ， 这款车绝对是同级的佼佼者 ， 不管是舒适度还是性能上 ， 都是要比主流合资SUV车型途观L、汉兰达更有实力的了 ， 可是因为这款车目前是冷门车型 ， 并没有多少消费者看好这款车 ， 新车在上月30天时间里仅仅卖出了468辆的成绩单 ， 非常的可惜 。
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作为一款日系旗舰车型 ， 楼兰的整个前脸采用了日产家族式V-Motion前脸设计 ， 搭配犀利的回旋镖式LED前后大灯和悬浮式车顶 ， 让这款车的野性有了很好的增强 ， 而且新车的车身侧面多条腰线贯穿 ， 营造出十足的力量感 ， 它的整个车身看起来更为低矮 ， A柱倾斜度极高 ， 细长锋利的LED尾灯也很好的增强了这款车辨识度 ， 整车的肌肉气息还是很浓厚的了 。
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我们都知道 ， 日产家族在整车的空间利用上 ， 一直是强项 ， 而这款日产楼兰作为一款旗舰车型 ， 可是被称为移动的“大沙发” ， 新车采用了大面积软质材料包裹 ， 触感和乘坐都完全不输奔驰GLC了 ， 当然在设计理念上 ， 这款车还是有点落后了 ， 尤其是中控设计上 ， 可以用“中庸”来形容了 ， 如果加入更多时尚设计元素 ， 整车也不至于如此落寞了 。
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全新的楼兰搭载两套动力系统 ， 常规2.5L自然吸气发动机最大功率为186马力 ， 另外新车还提供一套2.5SC机械增压+电动机组成的HEV混动系统 ， 综合最大功率245马力 ， 同时还能带来8.0的油耗 ， 配合超大的油箱 ， 新车加满一箱油能够跑到910Km 。 作为一款10年都开不坏的日系旗舰车 ， 新车入华高达51万 ， 如今却跌到19万没人要 ， 还是有点可惜的了 ， 不知道对于这款车 ， 你是如何看的呢？#楼兰收藏
如果从现在的日产楼兰硬核实力上来看 ， 这款车绝对是同级的佼佼者 ， 不管是舒适度还是性能上 ， 都是要比主流合资SUV车型途观L、汉兰达更有实力的了 ， 可是因为这款车目前是冷门车型 ， 并没有多少消费者看好这款车 ， 新车在上月30天时间里仅仅卖出了468辆的成绩单 ， 非常的可惜 。
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