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孟晚舟没能回家的第572天，任正非愤怒“出手”：这一天，我们终于等到了！( 四 )


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股神不止一次对外言宣称 ， 他看中了比亚迪新能源车、特别是电动车的发展前景 。
过了一个月 ， 比亚迪老总开开心心在微博上宣布 ， 自己和华为要出一个合作的新车了 。
孟晚舟没能回家的第572天，任正非愤怒“出手”：这一天，我们终于等到了！
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（微博@比亚迪赵长江）
大家也很给面子 ， 开启预售20天 ， 售价近30万元的比亚迪汉预售超过1.5万辆 。
同一时期 ， 特斯拉宣布国产Model 3降价至30万元以内 ， 卖出了1.16万辆 。
在我们眼里一直平平无奇的电车居然可以卖到30万以上 ， 而另一款听着就大户人家的特斯拉居然要降价了 。
有人说 ， 这是比亚迪上天 ， 特斯拉下地的厮杀 。
7年前 ， 这家很接地气的公司就公开喊话：“我们可以分分钟钟造出特斯拉” 。
这句豪言壮语 ， 飘洋过海后 ， 得到的只是无情的嘲讽 。
主持人对特斯拉的总裁马斯克进行采访时 ， 问他：“你对你的对手比亚迪怎么看？”
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然后 ， 马斯克大笑出声 。
你品这个笑 ， 是不是三分不讥 ， 四分凉薄？
之后 ， 马斯克直言不讳 ， “比亚迪的产品很烂” 。 言下之意 ， 这不是对手 ， 顶多算个弟弟 。
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然后马斯克也没笑够几年 ， 就不得不正视这个“产品很烂”的比亚迪了 。
2016年 ， 特斯拉开始进入最大的新能源汽车市场中国 ， 发现对手真的是比亚迪 。
连续三年的中国地区的销售冠军一直被比亚迪拿捏在手里 ， 2019年特斯拉终于实现了反超 ， 原因很简单 ， 特斯拉降价了 。
国外市场 ， 比亚迪也没放弃自己的野心 。
一款价值400多万的比亚迪新能源公交车 ， 风靡日本 。
比亚迪也成为第一家打入日本内地的车企 。
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在欧美 ， 比亚迪也同样备受青睐 。
就在10天前 ，比亚迪一次性向瑞典交付了34辆公交车 。
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想当初 ， 世界评价中国制造 ， 就差把鄙夷两个字写在脑门上了 。
可如今 ， 都成了大型真相现场 。
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科技是最有国界的东西 。
京东方全球面板出货第一后 ， 三星不争不抢开始砍自己的产能；
比亚迪自主研发了刹车系统后 ， 曾经最厉害的德国公司把自己的刹车系统从2000元降价到800来进行PK；
华为突破垄断 ， 5G技术保持领先 ， 美国的出口限制就开始“朝令夕改”……
星辰大海是我们追逐的彼岸 ， 门票就是所谓的敲门砖 ， 你没有就会被拒之门外 ， 甚至拿着高价钱 ， 也只能得到一点落后技术的施舍 。


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