油电混动车|为啥日系车造油电混动，我们却造插电混动？老司机：我说的够明白
为啥日系车造油电混动 ， 我们却造插电混动？老司机：我说的够明白
【油电混动车|为啥日系车造油电混动，我们却造插电混动？老司机：我说的够明白】随着社会经济的迅速发展 ， 汽车市场内的竞争也变得十分激烈 ， 为了能够吸引到更多消费者的注意 ， 不少车企每隔一段时间就会推出一款新车型 ， 以此来激发消费者们的购买欲望 。 然而汽车数量的增加 ， 给交通道路以及环境造成了一定压力 ， 面对种种情况 ， 国内开始推出新能源汽车供各位车主们使用 ， 以此来缓解压力 。 但为什么日系车造油电混动 ， 而我们却造插电混动？老司机：我说的够明白 。
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简单了解下插电混动
插电混动车型是需要按时充电的 ， 它与燃油车的区别也是因为这一点 ， 可以被称为是纯电动汽车 ， 它的本质在于电主 ， 油辅 。 在之前 ， 虽然我国很多车企想要尽早生产出新能源汽车 ， 但由于现实情况比较严峻 ， 所以为了能够缓和现状 ， 只能够先诞生出一批所谓的插电混动的车型 。 “电主油辅”这样的模式使用起来非常灵活 ， 并且两者还不相互影响 ， 至于用油还是用电车主可以自行做出判定 。 不过值得注意的是 ， 如果车子没有电的话 ， 就必须要找到一个充电桩及时充电才行 ， 毕竟它的主要补充能源的方式就是充电 。
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而我们造插电混动的原因还有着一点 ， 就是由于我国的地区面积比较大 ， 资源十分丰富 ， 能够拓展出更多的电池资源；再加上国家一直在提倡节能减排 ， 减少尾气的排放量 ， 因此使用插电混动能够更好地解决类似问题的发生 。
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下面了解下油电混动
老司机表示 ， 油电混动的本质在于电辅 ， 油主 ， 依然可以被称为一辆燃油汽车 ， 油电混动将燃油车及用电车完美结合在一起 ， 在低速行驶时就会自动切换至用电模式 ， 反之在高速行驶时 ， 则会自动切换至用油的模式 ， 这样就能够有效控制燃油的使用量 ， 大大减少了每个月油费的支出 。
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之所以会拉开差距 ， 是因为日本地区的国土面积十分有限 ， 资源的匮乏度可想而知 ， 因此他们并不能够单纯地发展纯电动汽车 ， 只能发展油电混合的汽车；再加上日本在油电混合的技术上获得了非常多的专利 ， 自然就会希望各位消费者都使用油电混合的汽车了 。
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结合以上的简单分析 ， 能够总结出日系车造油电混动 ， 国产车造插电混动一共有两方面原因 ， 一个是技术的原因 ， 另一个就是政策的原因；老司机也表示：我说的已经够明白了 。
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编者认为 ， 目前的油电混动技术已经被日系车品牌掌握 ， 国人并没有具备能够赶超他们的能力 ， 为了能够更加贴合国情 ， 只能够从另一个方面来进行改造 ， 而刚好我国的资源丰富 ， 制作插电混动就能够成为一个明显的优势 。 但是就目前而言 ， 插电混动还是有一些不足之处 ， 比如续航能力十分有限 ， 充电时间很长等问题 ， 如果不进行改造的话 ， 很难能够令消费者满意 。
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