大湾区物流地产租金增幅高于写字楼 大湾区物流地产市场实现“双增长”
新冠肺炎疫情的发生推动了新零售业线上业务的发展 , 继而加大了消费市场对物流仓储的需求 , 在此次疫情中 , 物流地产更是在危机中迎来新发展机遇 。
第一太平戴维斯研究部最新发布的《大湾区物流指数》显示 , 2010年上半年至2020年上半年 , 大湾区物流租金指数十年间上涨97.5%至197.5;其价格指数上涨157.1%至257.1 。 大湾区物流租金指数增幅高于同期甲级写字楼租金指数增幅45.9个百分点 。
截至2020年上半年 , 大湾区高标仓总存量(不含澳门)达1078.8万平方米 , 平均空置率为9.5% 。 广佛城市板块中物流仓储核心区域需求持续畅旺 , 但由于新增供应入市 , 加之部分项目与高速间通达性略显不足 , 2020年上半年该板块平均空置率上升至16% 。 而深莞惠城市板块各城市皆因强劲的租赁需求而录得7%以下的空置率 , 低于广州深圳等一线城市甲级写字楼的空置率 。
【大湾区物流地产租金增幅高于写字楼 大湾区物流地产市场实现“双增长”】租金方面 , 2020年上半年香港总租用成本达人民币每平方米每月135.5元 , 居湾区之首 , 且在过去十年间 , 其与内地城市间总租用成本差距持续扩大 。 深圳、广州总租用成本分列湾区内地城市的前两位 , 期末分别达人民币每平方米每月57元及人民币每平方米每月39.6元 。
近来 , 多家头部快递企业布局物流地产 。 京东财报显示 , 2020年1月 , 京东物产与新加坡政府投资公司(GIC)再次合作共同成立了第二只物流地产基金(核心基金二期) 。 按照协议 , 第二只物流地产基金(核心基金二期)将从京东物产收购部分现代化物流仓储基础设施 , 涉及的资产规模为46亿元人民币 。 预期京东将于2020年下半年收回这一交易所获得的大部分资金 。
第一太平戴维斯认为 , 当前大湾区高标仓尚处供不应求状态 。 尽管大湾区总存量预计在2022年达到1346.1万平方米 , 但根据地方经济发展规划及《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出的城市发展定位 , 未来供应增速预计仍无法满足持续增长的需求 。 有分析人士表示 , 物流地产的投资回报率一直处于在较高水平 , 高收益高回报也使得物流地产市场不断有新的玩家与资本加入 。
(责任编辑:常丹丹 HO016)
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