雪铁龙|法系车要是疯起来，什么不敢干？
别人笑我太疯癫 ， 我笑他人看不穿 ， 这种傲骨似乎就是法系车的写照 。 全新第三代C4通过网络形式布告天下 ， 就连一向自我的高卢雄鸡也用“大胆的赌博”来形容这次创新 。
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赌什么？C4转型为轿跑SUV ， 或者说抬高了的两厢车 ， 既然是都SUV化了 ， 那翻译成白话就是：走量 。 当然 ， 这是对于欧洲市场来说 。 实际上了解PSA的同学应该也知道 ， 它们在欧洲的销量节节攀升 ， 但在国内却是“打入冷宫” 。 一半是海水 ， 一半是火焰 。 天马行空的设计、陈旧的动力系统 ， 不够走心的营销……算了 ， 一定有法系车主 ， 或是对法系车有看法的观众 ， 留言区交给大家 。
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文中部分图片来源于法力无边Pine阿松啊 ， C4是非常重要的一款支柱车型 。 制造紧凑级轿车 ， 雪铁龙已经有92年的历史 ， 自1928年推出第一台C4以来（该品牌首款紧凑型车） ， 已经发展了十代 。 这一系列车型的销量已经达到了1250万辆 。
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电气化是一定的 ， 在新C4的家族里 ， 纯电版叫“?-C4” ， 锂离子电池50kWh ， 功率136hp ， 260Nm的扭矩 ， WLTP工况续航350公里 ， 这也是该品牌第五款电动化车型 。 不过 ， 从数据上看 ， 在如今的“电玩”世界里 ， 显然不属于狠角色 。
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C4也是品牌首款采用CMP共用模块化平台的车型 ， 相较于PF1的老平台 ， 技术兼容性更高 。 当然 ， 这不是雪铁龙擅长的领域 ， 它的强项还是设计 。 如之前Ami One和19_19 Concept等车型所展示的那样 ， 它的前端融合了雪铁龙新的美学表情 。
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标志性语言便是“人”字型车灯 ， 你细品 ， 是不是又和雪铁龙的LOGO有些呼应 ， 又有点像键盘上的“>
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它的引擎盖非常高 ， 而且从侧面看带有弯曲的弧度 ， 其实你从C5 Aircross上也能找到类似的“凹面” 。 它看起来十分坚固且富有活力 。 保险杠有一个哑光的黑色下裙板 ， 轮毂的尺寸也不小 ， 在前轮拱后方还有一个面积很大的凹面 ， 它的作用是在不同的光影下呈现出别样的视觉效果 。
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【雪铁龙|法系车要是疯起来，什么不敢干？】
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车尾的设计更复杂 ， 独特的车顶轮廓线和倾斜的后车窗清楚地体现了车辆的空气动力学特性 ， 同时还通过扰流板增强了车身外形的活力 。 缓缓倾斜的车顶向标志性的雪铁龙GS致敬 。
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在设计和实用性上 ， 法国人历来不用纠结 ， 似乎在他们的设计哲学中 ， 实用性在工程报告的最后几页 ， 这就造成了它的行李厢容积只有380升 。
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