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《经济日报》点赞山东港口规划：“握指成拳”辟新径 为胶东经济圈一体化探路

7月2日，《经济日报》第10版以《港口规划“一盘棋” 资源开发“一张图” 管理服务“一张网”——山东港口探路胶东经济圈一体化》为题聚焦山东港口规划 。文章称山东港口通过港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”，不仅带动了港口业务上量，也为港口客户和腹地企业带来了巨大便利，成为胶东经济圈一体化高质量发展的重大基础设施支撑 。
《经济日报》点赞山东港口规划：“握指成拳”辟新径 为胶东经济圈一体化探路
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全文如下：
《经济日报》点赞山东港口规划：“握指成拳”辟新径 为胶东经济圈一体化探路
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图为山东港口集团青岛港集装箱码头 。代新兴摄（中经视觉）
山东省在《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》中明确指出，在基础设施互联互通方面，要“做大做强省港口集团，高效集约利用全省港口资源，加强一体化建设、运营、管理，打造世界一流的海洋港口” 。
山东港口通过港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”，不仅带动了港口业务上量，也为港口客户和腹地企业带来了巨大便利，成为胶东经济圈一体化高质量发展的重大基础设施支撑 。
随着山东省政府指导意见近期出台，“胶东经济圈一体化”大幕拉开，胶东都市圈升级整合强势启动 。而这个圈子里的主角——青岛、烟台、威海、潍坊、日照5市，无一例外都是港口城市，海洋蓝是共同的底色和驱动力 。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑 。这就决定了在胶东经济一体化过程中，港口不仅是担当“硬核”基础建设的“支撑者”，更是拉动青岛、烟台、威海、潍坊、日照同频共振的探路者 。回望山东省港口集团自成立以来的一体化发展历程，其握指成拳的发展理念、产城融合的发展路径、各美其美的发展成效，正是胶东经济圈一体化高质量发展的“先行示范” 。
“握指成拳”辟新径
山东省在《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》中明确指出，在基础设施互联互通方面，要“做大做强省港口集团，高效集约利用全省港口资源，加强一体化建设、运营、管理，打造世界一流的海洋港口” 。
山东省港口集团自2019年8月6日成立以来，不断提速改革进程，完成了原来隶属四大港口集团、涉及7市港口的整合，形成港口一体化改革发展的合力 。
这种一体化变革，首先体现在航线布局上 。山东港口通过港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”，实现了四大港口集团之间集装箱航线的直达直航，形成了“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支航线配套网络发展布局 。各港口集团集装箱业务航线联动、航班扩容、增量发展，青岛港拥有丰富的海上贸易航线，其他港口外贸干线较少，如今这些国际航线实现“共享”，潍坊港曾创下一天开通4条内贸航线的纪录 。
山东省港口“一盘棋”，不仅带动了港口业务量上升，也为港口客户和腹地企业带来了巨大便利 。“过去鲁西南腹地的外贸货物，一般走公路运输到青岛港或连云港，现在可以直接就近运输到日照港装舱，然后通过内贸线海运到青岛港，最终转到青岛港的国际航线干线 。经测算，客户通过这种运输线路，每个集装箱可节省物流成本四五百元 。”青岛中远海运集装箱运输有限公司船代部经理刘方峰说 。
思路一变天地宽 。握指成拳后的山东港口，逐步解决了同质化竞争、大而不强等问题，沿着规模化、集约化、协同化的路子开辟出发展新空间、新境界，成为胶东经济圈一体化高质量发展的重大基础设施支撑 。正如山东省港口集团党委副书记、总经理李奉利所言，把港口这篇文章做好，就会大大加快胶东经济圈一体化进程 。
产城融合促协同
港口之于胶东经济圈一体化的意义，不只在于物流支撑，还在于开辟出产业创新的新路径 。正如山东省政府《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》所提出的，在产业创新协同共进方面，要“推动港产城融合发展，打造以航运贸易、现代金融、商务会展为特色的临港经济区” 。


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