《经济日报》《经济日报》点赞山东港口规划：握指成拳！为胶东经济圈一体化探路
7月2日 ， 《经济日报》第10版以《港口规划“一盘棋”资源开发“一张图”管理服务“一张网”——山东港口探路胶东经济圈一体化》为题聚焦山东港口规划 。文章称山东港口通过港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网” ， 不仅带动了港口业务上量 ， 也为港口客户和腹地企业带来了巨大便利 ， 成为胶东经济圈一体化高质量发展的重大基础设施支撑 。
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全文如下：
山东省在《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》中明确指出 ， 在基础设施互联互通方面 ， 要“做大做强省港口集团 ， 高效集约利用全省港口资源 ， 加强一体化建设、运营、管理 ， 打造世界一流的海洋港口” 。
山东港口通过港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网” ， 不仅带动了港口业务上量 ， 也为港口客户和腹地企业带来了巨大便利 ， 成为胶东经济圈一体化高质量发展的重大基础设施支撑 。
随着山东省政府指导意见近期出台 ， “胶东经济圈一体化”大幕拉开 ， 胶东都市圈升级整合强势启动 。而这个圈子里的主角——青岛、烟台、威海、潍坊、日照5市 ， 无一例外都是港口城市 ， 海洋蓝是共同的底色和驱动力 。
港口是基础性、枢纽性设施 ， 是经济发展的重要支撑 。这就决定了在胶东经济一体化过程中 ， 港口不仅是担当“硬核”基础建设的“支撑者” ， 更是拉动青岛、烟台、威海、潍坊、日照同频共振的探路者 。回望山东省港口集团自成立以来的一体化发展历程 ， 其握指成拳的发展理念、产城融合的发展路径、各美其美的发展成效 ， 正是胶东经济圈一体化高质量发展的“先行示范” 。
“握指成拳”辟新径
山东省在《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》中明确指出 ， 在基础设施互联互通方面 ， 要“做大做强省港口集团 ， 高效集约利用全省港口资源 ， 加强一体化建设、运营、管理 ， 打造世界一流的海洋港口” 。
【《经济日报》《经济日报》点赞山东港口规划：握指成拳！为胶东经济圈一体化探路】山东省港口集团自2019年8月6日成立以来 ， 不断提速改革进程 ， 完成了原来隶属四大港口集团、涉及7市港口的整合 ， 形成港口一体化改革发展的合力 。
这种一体化变革 ， 首先体现在航线布局上 。山东港口通过港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网” ， 实现了四大港口集团之间集装箱航线的直达直航 ， 形成了“以青岛港为枢纽港 ， 日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支航线配套网络发展布局 。各港口集团集装箱业务航线联动、航班扩容、增量发展 ， 青岛港拥有丰富的海上贸易航线 ， 其他港口外贸干线较少 ， 如今这些国际航线实现“共享” ， 潍坊港曾创下一天开通4条内贸航线的纪录 。
山东省港口“一盘棋” ， 不仅带动了港口业务量上升 ， 也为港口客户和腹地企业带来了巨大便利 。“过去鲁西南腹地的外贸货物 ， 一般走公路运输到青岛港或连云港 ， 现在可以直接就近运输到日照港装舱 ， 然后通过内贸线海运到青岛港 ， 最终转到青岛港的国际航线干线 。经测算 ， 客户通过这种运输线路 ， 每个集装箱可节省物流成本四五百元 。”青岛中远海运集装箱运输有限公司船代部经理刘方峰说 。
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