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中国青年报|民航人坚守阵地的182天：守好“第一道防线”( 二 )


“如今 ， 在‘第一入境点’政策支持下 ， 北京两座机场的防控压力得到了很大缓解 ， 但是我们仍不敢有丝毫懈怠 。 ”车彦东告诉采访人员 ， 在防疫常态化尤其是北京疫情反弹后 ， 大家更是时刻关注机场的情况 。
与车彦东一样奔波在首都机场的 ， 还有首都机场公安局境外输入疫情防控突击队副队长路涛 。
自3月10日起 ， 首都机场T3航站楼D区（以下简称“T3-D”）被划为国际航班停靠专区 。 入境流程频繁变化和航班量骤增 ， 让T3-D的安保工作压力巨大 。
T3-D正式成为处置专区的前一天晚上 ， 首都机场公安局紧急选调了40名民警组成“境外输入疫情防控突击队” ， 为专区提供警务保障 。 路涛被任命为突击队副队长 。
“最高峰时 ， 每天有将近40个国际航班、7000多名旅客 ， 我们每个人都感到保障压力巨大 。 ”路涛告诉采访人员 ， 除了进入T3-D区执勤 ， 突击队还会安排警力在楼外备勤 。 “因为国际航班通常是24小时到港 ， 我们也要全天候执守 。 ”
“回国旅客经过了长达十几、二十个小时的长途飞行后 ， 大多身心疲惫 ， 遇到滞留时情绪容易激动 。 我们要第一时间去做安抚、劝导和解释工作 。 ”路涛坦言 ， 越是这种时候 ， 越要耐心地与旅客沟通 ， 提醒大家注意防疫安全 ， 让旅客尽早安全回家 。
路涛回忆说 ， 有一天早上6点多 ， 一批留学生从国外回京 。 他迅速走到玻璃墙边 ， 隔着玻璃用手机和他们交流 。
“他们把自己的行程、一路上的见闻告诉我 。 还给我看他们发的微博、微信朋友圈 。 有时候 ， 里面也会写一些对我们工作的认可 。 ”路涛笑着回忆说 ， 每次当看到这些 ， 自己连续加班后的疲惫也得到了最好的缓解 。
事实上 ， 车彦东和路涛只是首都机场集团抗疫一线员工的一个缩影 。
【中国青年报|民航人坚守阵地的182天：守好“第一道防线”】在将近半年的漫长时间里 ， 首都机场集团公司（以下简称“首都机场集团”）5万多名员工在旗下53家机场里坚守阵地 。
北京出现疫情反弹后 ， 复杂的防疫形势给首都机场集团提出了更高的要求 。
“要优先保障疫情防控工作一线需要 ， 加强口罩、防护服、测温仪、消毒用品等物资筹措和调配 ， 扎实做好就餐、值班、交通等后勤保障 。 ”首都机场集团公司相关负责人表示 ， “实现员工防控零感染是‘三个零’目标的难点和重点 ， 各单位要采取更有力的措施做好员工防控工作 。 ”
杜绝发生员工因工作被旅客传染、杜绝发生员工互相传染和被外部传染是实现员工防控“零感染”的关键 。
例如 ， 首都机场股份公司推行办公楼“无接触”管理理念 ， 实行来访人员二维码预约登记 ， 设立无接触文件接收处 ， 切实降低交叉感染风险 。 而大兴机场创新提出“四个一”路径和实施PDCA闭环管理 ， 加强智能化员工测温登记、轨迹管理程序无接触式应用 ， 并以同标准强化对合约商、服务商员工的健康管控 。
“空中航线终于忙起来了”
在各大机场把守好“健康关”的同时 ， 各大航空公司也加紧进行人员训练和航班恢复工作 ， 加快复苏被暂停了近半年的民航业 。
6月10日 ， 2020年中国东方航空公司（以下简称“东航”）飞行员职业技能竞赛复赛阶段在上海开赛 。 从8100余名飞行员中脱颖而出的48名飞行员 ， 组成24个机组组合 ， 通过理论机考和全动模拟机实操比赛的形式进行激烈角逐 。
在民航业内 ， 飞行员职业技能竞赛向来被誉为“万米高空上的技能奥林匹克” 。 突如其来的新冠疫情 ， 让这项比赛在比拼飞行员素质和能力的基础上 ， 又多了一层更加深远的意义 。
“过去10年 ， 如何尽快培养出合格飞行员、如何提高飞行员使用效率始终是我们的一项重点工作 。 ”东航飞行技术管理部总经理刘志敏告诉采访人员 ， 今年以来 ， 受疫情影响 ， 各大航司的飞行员普遍飞行时间减少 。 如何不耽误训练的黄金时节 ， 成为他们关注的焦点问题 。


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