坦克世界|横行霸道终挨刀？拥有最强“装甲”的轮战风光不在
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各位车长大家好！
古人云 ， “入万军丛中,取上将头颅,如探囊取物” 。 古有燕人张翼德 ， 今有轮战EBR 。 这句话说的正是新版本把战场搅得鸡犬不宁的——轮式战车 。 自从它们于1.4.1版本加入游戏后 ， 这些轻盈的法系“小蟑螂”几乎让所有的敌人头痛欲裂、叫苦不迭......
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想必各位车长多少都遇到过这样的窘境：远远的看着轮战跑过来 ， 瞄准打出炮弹却只能从它身旁呼啸而过 ， 还没等下一发装填好 ， 便见它绕到自己身后 ， 将一发高穿深的HE榴弹打入自己坦克的尾部 。 最要命的是 ， 炮塔和车体即便是一起旋转也跟不上它的移动速度 ， 只能默默的看着它扬长而去的背影哀叹 。
还有一种情况是非常让小编崩溃的 ， 仔仔细细的瞄准敌方轮战 ， 一发命中后显示打出“致命一击”效果 ， 可发现飞奔的敌方轮战居然还是满血......并逐渐消失在了我的视野中 。
WOT国外玩家留言： 老鼠的侧面都比EBR的侧面好打穿！
玩家们反映最强烈的问题在于 ， 即使在游走点亮时被敌人集火攻击 ， 轮战依然能够依靠“小身材”和高机动幸存下来 。 其实轮战的“变态”主要反应在以下三个方面：
第一 ， F系轮战的车轮拥有堪比S系“黑洞”装甲一般的防御效果 。 （挨揍不掉血...）
第二 ， 即便是击中了轮战的轮胎也只会让它减速 ， 而并不会停车 。
第三 ， 轮战在狂飙的时候转弯几乎不失速 ， 这就导致了它在高速移动时可以随意变向和多次连续变向 。
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在“鬼畜”级机动性的加持下 ， 中、高级轮战极大加快了游戏内的节奏 ， 使得目前很多战术都需要调整 。 渐渐的在野队中了出现了：“团战可以输 ， 轮战必须死”这样的玩家口号 ， 使得原本复杂的战场更加混乱 。
由于轮战超高的极速、打中轮胎不掉血和拐弯基本不失速的特点 ， 很多新手驾驶轮战开局肉侦一波都能取得可观的点亮伤害 ， 而在高手们驾驭下轮式战车更是如同“神”一般的存在 。 （除非把轮战所有轮子都打爆 ， 让它的速度降到最低 ， 否则很难打中这个“满世界乱窜的小蟑螂”！）
01、超测服轮战调整
之前 ， 轮战的一两个轮胎被打爆后并不会让它的速度下降太多 ， 只会降低输出功率 ， 导致加速较慢 。 而超测服中 ， 主动轮损坏会影响输出功率 ， 而从动轮损坏会影响极速 。 因为当前版本中所有的轮战都是全轮驱动 ， 相当于每个轮胎同时具备了主动轮和从动轮的特性 ， 因此任何一个轮胎受损（无论是收起还是放下）都会导致输出功率降低 ， 与地面接触的轮胎受损会导致极速下降 。
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当然 ， 纯装饰性的车轮被击中后 对机动是没有影响的 。（比如EBR105 3D皮肤中车尾的备胎）
此外 ， 前轮受损会对轮战的机动性影响最大 ， 虽然后轮受损会进一步降低机动性 ， 但影响程度不如前轮 。 值得注意的是 ， 这一机制的改动将应用于所有轮式战车 。
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以EBR105为例 ，前轮受损后会从95km/h骤降至68km/h ，降幅达28% 。
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后轮受损后速度进一步下降至52km/h ，降幅约为25% 。
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