触发第二份熔断指令，与埃及有关：金字塔已重新开门迎客
马先生在埃及工作 ， 6月19日乘坐四川航空的班机从首都开罗飞往成都 。 这是当前连接埃及和中国的唯一一条航线 ， 航班号为3U8392 。
经过入境后的各个检测程序 ， 同班机180位旅客中至今无人发现患有新冠肺炎；然而在6月27日的同一航班 ， 就无如此幸运 ， 经检验有6位旅客新冠病毒核酸检测呈阳性 。
7月1日 ， 中国民用航空局发出自《民航局关于调整国际客运航班的通知》（下称《通知》）发布以来的第二份“熔断指令” ， 决定自7月6日起暂停四川航空埃及开罗至成都3U8392航班运行1周 。
为了避免更多“被熔断” ， 目前已有多家航空公司宣布登机前要求乘客提供核酸检测 。 据第一财经采访人员了解 ， 在此之前 ， 川航已经要求乘坐6月5日及以后开罗-成都航线的航班 ， 旅客需持核酸检测阴性报告乘机 。 但仅仅数周 ， 航班就被“熔断” ， 看起来在往返检测的路上以及在乘机回国的过程中都有较大的感染风险 。 由此 ， 埃及等非洲人口大国的疫情发展也备受关注 。
回国航班90%乘客穿着防护服
目前非洲回国仅有两条定期直飞航线 ， 其中之一就是川航的开罗-成都航线；另一条是埃塞俄比亚航空的亚的斯亚贝巴-上海航线——该航线6月23日的航班已有3人核酸检测为阳性 ， 也面临被“熔断”的风险 。
除了欧美地区和澳大利亚之外 ， 目前非洲也有不少滞留的中国公民 ， 主要为务工、援建人员及其家属 。 在临时航班方面 ， 目前非洲回国的临时航班也远少于欧美地区 。
此前 ， 在5月30日从开罗出发到成都的航班中 ， 发现了新冠病毒确诊病例13例、无症状感染者4例 ， 合计17例 。 《通知》出炉后 ， 从6月5日开始的航班运营中 ， 航空公司就要求乘客需要持新冠检测阴性报告登机 。
而马先生的妻子和孩子就恰巧打算乘坐当天的这趟航班回国 。 马先生向第一财经采访人员表示 ， 收到需要检测报告的消息觉得比较突然 ， 由于埃及新冠病毒的测试能力并不高 ， 及时获取报告还略有难度 。 好在支付加急费后 ， 阴性报告及时出炉 ， 马先生的妻子和孩子顺利登机 。
而马先生自己也登上了6月19日的航班回国 。 他向第一财经采访人员表示 ， 他乘坐的这趟飞机上90%左右的乘客都穿着防护服 。 而他因为无法做到十几个小时不吃不喝、不去卫生间 ， 只做了相对简单的防护工作 。
在6月20日抵达成都后 ， 经过核酸检测马先生呈新冠病毒阴性状态 ， 于是进入了14天的防疫隔离 ， 在期间还进行了一次血清抗体检测 ， 仍然呈阴性 。
“我3日要再做最后一次核酸检测 ， 如果没有问题的话 ， 4日就可以‘出来’了 。 ”马先生略带兴奋地向第一财经采访人员说道 。
马先生全家平安无事 ， 离不开在埃及做的一系列严密的防护工作 。 马先生向第一财经采访人员表示 ， 自从3月中旬埃及停课 ， 他就没让孩子出过家门 。 他为了工作不得不出门办事时 ， 哪怕会有好几个小时 ， 也不会把口罩摘下来喝水 ， 以努力确保自己和家人的安全 。
多家航司严格登机要求
民航局此前已发布了第一份“熔断指令” 。
在《通知》发布后 ， 6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性 ， 民航局决定对该航班采取熔断措施 ， 自6月22日起 ， 暂停该航班该航线运行4周 。
为了避免“被熔断”以及给国内疫情防控带来压力 ， 多家航空公司对登机旅客做了严格要求 ， 其中之一就是乘机回国乘客则必须提供核酸检测阴性报告 。
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