央视财经|酷热沙漠，有人却一待就是33年！他们的坚守，是为了...( 三 )
眼下正值夏季 ， 由于海拔高 ， 当地的户外温度有二十多摄氏度 ， 可是进入隧道 ， 洞内深处的温度就接近零摄氏度 。
兴安岭地区的隧道普遍受地质和气候影响较大 ， 由于地处松嫩平原和兴安岭交界 ， 这里上冻早 ， 开化晚 ， 冬季最低气温多在零下40摄氏度左右 。
隧道内冬季会有厚厚的积冰 ， 夏季则如水帘洞一般 ， 职工作业常年离不开冰与水的考验 。
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冬季时隧道作业现场
和张文一样 ， 兴安岭工区的很多伙计都患有不同程度的风湿骨病、腰间盘突出和肩周炎 ， 这些几乎成了这里的职业病 。 每到春秋换季或是阴雨天气 ， 很多职工的关节就会酸胀发麻 ， 严重的时候甚至疼痛难忍 。
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张文
今年54岁的王国占 ， 是在兴安岭隧道坚守了37年的桥隧工 ， 也是一名18年党龄的老党员 。
2020年3月 ， 王国占连续4天在兴安岭上下行隧道发现17处边墙衬砌开裂的隐患；3月15日 ， 他又在兴安岭隧道下行线发现拱顶开裂重大隐患 。 幸运的是 ， 险情被及时发现并都成功排除 ， 铁路线路安然无恙 。
虽然平时话不多 ， 但是过硬的业务能力、严谨认真的工作态度 ， 也让王国占早就成为工区的榜样和楷模 。 在兴安岭桥隧工区 ， 像王国占这样的老党员共有8个 。
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王国占
在兴安岭地区 ， 铁路桥涵大多在山间林密处 ， 没有公路 ， 汽车无法靠近 ， 维修物料全靠工人们肩扛手提 。 桥隧班长高志鹏和工友们要搬运一吨多的沙子、水泥和料石 ， 用来修补加固被积水泡坏的涵洞边墙 。
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工人们肩扛手提维修物料
山里温差大 ， 昼夜相差15摄氏度以上 。 夏季工服都是长袖 ， 比较厚 ， 早晚穿正好 ， 但白天穿就非常闷热 ， 一天下来 ， 高志鹏他们一身汗 。
但即便如此 ， 大家也不愿意在工作的时候脱下工服 ， 因为这个地方全是虫子 ， 咬得受不了 。
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维修工作
整个夏季 ， 从5月到10月 ， 张文和高志鹏就是在这样的条件下 ， 维修28座桥梁和221个涵洞 。
日复一日 ， 年复一年 。 有的人来了 ， 有的人离开 。 然而更多的人 ， 选择留下来 ， 继续坚守 。
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海拉尔工务段兴安岭桥隧工区
半小时观察：践行誓言保障“大动脉”安全畅通
铁路是国民经济运行的大动脉 ， 我国地域辽阔 ， 气候、地质条件复杂多样 ， 给铁路养护、运行带来了很多困难和挑战 。
无论是在茫茫的沙漠戈壁 ， 还是在巍巍的高山密林 ， 都活跃着铁路职工们的身影 ， 而他们的当中 ， 有很多都是常年坚守一线、默默奉献的共产党员 。
他们像骆驼一样耐暑抗寒 ， 坚韧不拔；他们像一颗颗道轨下的石砟 ， 默默无闻 ， 饱经磨砺 ， 不忘初心 ， 牢记使命 。
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