汽车预言家|贾跃亭：“你必须相信FF成功 信也要信不信也要信”，把债主变成股东( 二 )
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分析人士指出 ， 乐视股民究竟亏了多少钱 ， 如今已经是一个无法计算的数字 。 10%FF信托股份大约等值5亿美元 ， 远低于乐视网亏损流失的资金 。
“对乐视网股民来说 ， 要想从贾跃亭那里拿到补偿 ， 现在来看比较困难 ， 除了要满足一定条件外 ， 更重要的前提仍然是FF的成功 。 ”相关媒体分析认为 ， 乐视股民后续将和贾跃亭其他债权人一样 ， 从所持比例中获得对应的收益 ， 目前为止只是一张空头支票 。
值得注意的是 ， 乐视网已经于6月5日进入退市整理期 ， 预计最后交易日期为2020年7月20日 。 不出意外 ， 深交所将于7月21日对乐视网予以摘牌 。 这标志着乐视网终究成为贾跃亭梦想脚下的垫脚石 。
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“以打工创业心态做成FF”
从目前贾跃亭的债务重组方案来看 ， 无论是债权人还是乐视网28万股民 ， 实际上都不得不接受了一个事实 ， 就是自己的利益和FF的成功相捆绑 。
实际上 ， 经过财产证明和天价离婚案 ， 贾跃亭事实上已经是“无钱可还” 。 FF的股权是他手里唯一的筹码 ， 对于债权人来说 ， 只能接受这样的结果——同意破产方案 ， 祈祷FF成功 ， 行业观察人士如此表示 。
此次债务重组过程中 ， 贾跃亭将自己FF的股份全部转入信托 。 这意味着贾跃亭不再拥有FF任何股权 。 在公开信中 ， 贾跃亭也对外表示：“我已经不再拥有FF的股权 ， 进而完成了由一名纯粹的创业者 ， 向以创业心态打工和用打工方式创业的转变 。 ”
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同时 ， 贾跃亭宣布自己将继续以FF创始人、合伙人和CPUO（首席产品和用户生态体验官）的身份与全体合伙人一起兑现我们把FF做成的承诺 。
据相关资料显示 ， FF在2019年启动了顶层治理架构变革 ， 推出了合伙人制 。 在FF顶层治理架构变革中 ， 贾跃亭拿出了绝大部分个人股权分给了合伙人团队和员工期权池 ， FF团队持股比例高达50%以上 。
此前FF曾对外表示 ， FF全球共有28位合伙人 ， 分别来自人工智能、互联网、IT、汽车等不同专业学科的 ， 是全球汽车行业和美国科技行业唯一一家采用合伙人治理架构的公司 。
FF目标在股权融资完成后的12-15个月内上市 。 为达成这一新计划 ， FF正在积极整合内外部资源 ， 全面推动股权融资 ， 其国内的战略落地项目已经取得了实质性的进展 。 
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【汽车预言家|贾跃亭：“你必须相信FF成功 信也要信不信也要信”，把债主变成股东】在公开信中 ， 贾跃亭也明确表示FF合伙人制 ， FF的研发、融资、BD等业务进展十分顺利 ， 车辆软件和操作系统不断升级；B2B业务推出后 ， 已经成功与两家美国重要企业达成了智能行驶平台的合作协议 ， 公司与国内的一项重磅合作也有望近期达成 。
“与此同时 ， 2019年年初就已经制定的FFIPO计划也在紧锣密鼓地推进中 ， 目前进展势头良好 ， FF正在筹划希望短期内快速完成IPO项目 ， 给FF未来发展奠定坚实基础 ， 让FF取得更大的成功 ， ”贾跃亭如此表示 。
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