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AI财经社|赛麟汽车董事长王晓麟被立案调查，曾被举报涉嫌贪污国资，目前人在美国( 二 )


不过 ， 南通嘉禾告知书中将矛头直指王晓麟的措辞 ， 也换来了后者一封针锋相对的声明 。
王晓麟声称 ， 南通嘉禾与如皋市部分领导利用赛麟离职员工乔宇东“诬告”一案 ， “构陷本人和外资股东 ， 导致江苏赛麟运营陷于停止 ， 上千员工停薪失业” 。 在员工工资出现问题后 ， 他和外方股东多次要求召开股东会应对 ， 但南通嘉禾一直以各种理由拒绝 。
此外 ， 王晓麟还“手撕”南通嘉禾为了夺取赛麟资产和控制权 ， 在过去两年多时间内多次拒绝外方股东和融资顾问提供的、利率为6.5%至8.5%的股权和债权融资 ， 反而迫使赛麟在资金链即将断裂时 ， “以10%至12%的高利贷向其贷款 ， 并以外方股东股权作为抵押” 。
对此 ， 他喊话南通嘉禾 ， 要后者按照约定提高15亿元流动资金 ， 并偿还对赛麟的2亿多欠款以支付员工工资和社保 。
两份互有所指的声明发布之后 ， 王晓麟和国资彻底撕破了脸 ， 随着公安机关的立案调查 ， 相信不久之后靴子终将落地 。
02 超跑变“老年代步车” ， 吴亦凡曾助阵发布会
赛麟的高光时刻还停留在去年7月在鸟巢举办的“赛麟之夜”发布会 。 吴亦凡、《速度与激情》系列电影主演杰森·斯坦森（Jason Statham）、主持人华少纷纷站台助阵 ， 可谓声势浩大 。
AI财经社|赛麟汽车董事长王晓麟被立案调查，曾被举报涉嫌贪污国资，目前人在美国
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当晚 ， 赛麟发布了微型车迈迈和“超跑”SUV迈客两款新车型 ， 只有迈迈开启了预售 。 这款微型车被诟病为“老年代步车” ， 续航305公里 ， 补贴后售价15.88万至16.88万元 。 相比同级别的北汽新能源Lite、欧拉 ， 迈迈至少在价格上毫无优势 。
有赛麟内部人士称 ， 截至目前迈迈的累计销量不超过两位数 。 今年前两个月 ， 迈迈的上险量只有1辆 ， 其天猫旗舰店、网站均已关闭 。
AI财经社|赛麟汽车董事长王晓麟被立案调查，曾被举报涉嫌贪污国资，目前人在美国
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借着新能源汽车的风口 ， 赛麟汽车被如皋政府大力引进 ， 也是南通市单体总投资最大的制造业项目 ， 178亿元的投资已被列为江苏省“十三五规划”重点项目 。
据乔宇东披露 ， 赛麟汽车国有股东南通嘉禾不仅通过现金出资34亿元用于赛麟汽车日常运营和工厂建设 ， 另外还提供了32亿元借款 ， 以公司设备和王晓麟控制的股权为质押 。 如皋市政府为赛麟提供了2400亩土地建造工厂 。
王晓麟曾对外称 ， 工厂全部建成后 ， 赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能 ， 年产值超过2000亿元 。
事实上 ， 工厂自2017年2月开建至今 ， 只下线了迈迈一款车 。 作为高端品牌 ， 赛麟规划中今年上半年上市的超跑系列赛麟S1、下半年推出的超跑型SUV赛麟·迈客均已流产 ， 王晓麟多次对外宣称的要让普通中国人实现“超跑梦”已经化作泡影 。
这也成为乔宇东公开质疑王晓麟涉嫌虚假技术出资的缘由 。 乔宇东称 ， 量产车型迈迈的技术并非来自美国 ， 而是由公司技术人员正向开发 ， 2018年底才具备量产能力的迈迈 ， 早在2015年的评估报告中就以技术作价11亿元 ， 而其余作价55亿元的技术也不可能源于美国赛麟汽车 。
7月1日 ， 赛麟员工在赛麟如皋厂区张贴《致江苏赛麟股东及管理层告知书》 ， 对工资问题、报销问题及后续安置问题提出困惑 ， 这张按满密密麻麻红手印的告知书 ， 与法院的查封公告及股东公告并排放在一起 ， 格外扎眼 。
【AI财经社|赛麟汽车董事长王晓麟被立案调查，曾被举报涉嫌贪污国资，目前人在美国】如今 ， 王晓麟身在美国 ， 一直声称因买不到机票而难以回国 ， 这也令他被称为“第二个贾跃亭” 。 有意思的是 ， 贾跃亭7月2日发布公开信称 ， “与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主场战略依然是我人生下一阶段的核心使命” 。 至于王晓麟 ， 恐怕未来即便机票打折 ， 他也不会回国了 。


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