号线新进展！青岛地铁8号线下穿胶州湾海底长龙正式点亮
半岛采访人员 郭振亮 通讯员 李沅淼
7月3日，国内最长的地铁过海隧道——青岛地铁8号线过海段迎来“闪耀时刻”，下穿胶州湾的海底长龙正式点亮，为全面实现联调联试走出关键一步，为年底北段通车打下了坚实的基础 。
据介绍，地铁8号线大洋站—青岛北站区间下穿胶州湾，全长约7.9千米，其中海域段5.4千米 。
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“过海隧道机电安装项目采用‘机械+人工’的运输模式，仅用10余天的时间，就完成了48000米配管、240000米电线电缆的敷设以及3200盏灯具的安装，顺利走出了联调联试的第一步，为其他专业施工创造了有利的前提条件 。”中铁四局电气化公司山东分公司总经理靳怀尧在施工现场告诉采访人员 。
正式点亮青岛地铁8号线过海段，不仅可以实现隧道内轨道车冷滑时通车牵引照明、热滑时的安全运行，同时避免了因临电常见的标高问题导致各专业间施工交叉碰撞，更重要的是避免了临时照明的不稳定性，实现了隧道内紧急情况下正常照明和应急照明的及时切换，保证了照明的安全稳定及持续性 。
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为了给7月初北段实现电通创造有利条件，青岛市地铁八号线有限公司、中国中铁总部及中铁四局电气化公司超前谋划，精心组织，合理调整工序，发扬了“特别能吃苦，特别能战斗”的精神，克服了时间特别紧张、风险压力特别大、施工组织特别难等诸多困难，利用轨道专业的CPIII定位点，反向推算管道安装标高，提前定位打孔和定制支架，在有限的作业空间和时间内进行白昼不间断推进 。
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【号线新进展！青岛地铁8号线下穿胶州湾海底长龙正式点亮】面对诸多困难及风险，在市委市政府和有关单位的指导、帮助下，地铁8号线全线参建人员以时不我待、只争朝夕的冲劲，攻坚克难的干劲，锲而不舍的韧劲，坚守初心，笃定前行，为点亮及推进地铁8号线北段建设不懈努力，为即将开展的联调联试、冷热滑及年底北段通车奠定了坚实的基础 。
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