本田|抢先试驾中期改款CR-V，颜值直追皓影，综合实力依然是王者( 二 )
虽然在车机系统方面 ， 新款CR-V与现在市面上很多自主品牌的SUV不能比 ， 但是纵向对比前的车型 ， 新款CR-V进步明显 ， 基本上实用的配置都有了 。
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新款CR-V搭载的智导互联系统2.0 ， 诸如车载高德地图导航、酷我音乐、喜马拉雅等都有配备 ， 而且触控反应也非常灵敏 ， 不过中控大屏的尺寸还是可以稍微再加大一点 ， 或者再优化一下界面设计 ， 将左边的功能触控按键再往左腾挪一点 ， 给导航、倒车影像腾出更大的空间 。
另外 ， 语音控制系统 ， 也出现在新款CR-V身上 ， 与我们习惯的操作方式有所不同 ， 新款CR-V这套系统尚未设置唤醒词 ， 使用需要按方向盘上的语音按键或者大屏幕上的语音图标 ， 然后再发出指令 ， 可以控制导航、控制空调 。
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值得一提的是 ， 新款CR-V还配备了当下非常流行的车载无线充电功能 ， 操作非常简便 ， 开启充电开关之后 ， 手机放在上面就能自动充电 。
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在年轻消费者越来越重视的智能配置方面 ， 新款CR-V的进步还是很大的 ， 当然也还有不少的提升空间 。
加分项三：安全倍增
在驾驶辅助系统方面 ， 新款CR-V搭载的HOND SENSING安全超感系统 ， 也得到了进一步的升级 。 360全景影像系统、碰撞缓解刹车系统、车道偏移抑制系统、主动巡航控制系统、车道保持系统、交通标识智能识别系统 ， 这些都搭载到了新款CR-V上 。
从崇武古城至南少林寺的一段高速路上 ， 笔者深度体验了这些功能为驾驶带来的方便 ， 时速超过70公里／小时后 ， 如果为打转向灯压线 ， 车道偏移抑制系统会开始介入行车过程 ， 紧握方向盘的手能够明显感到车辆自动修正车辆的行驶轨迹 。 另外 ， 在经过狭窄路段 ， 或后方有来车时 ， 中控屏幕上会显示盲区影像 ， 来帮助你做出判断 。 交通标识智能识别系统能够将道路信息实时显示在液晶仪表盘上 ， 有助于避免违反交通法规 ， 使用起来非常方便 ， 而且还具有抬头显示系统 ， 可以将交通标识信息投影到视线的正前方 。
小编语
【本田|抢先试驾中期改款CR-V，颜值直追皓影，综合实力依然是王者】经历在中国市场16个年头的磨砺 ， CR-V这位SUV老将取得了超过200万车主的青睐 。 在这次中期改款中 ， 通过提升颜值、配置 ， CR-V大幅提升了自己的产品竞争力 ， 它依然是那个“综合实力王者” 。
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