沃尔沃|上市半年降10万，豪华中型车起售不到19万，沃尔沃又给出骨折价
文丨冬树童 C
七折豹八折虎 ， 后面半句往往就是"沃尔沃只要五折五" 。 本是一句略带夸张的调侃话 ， 现在似乎已经成为了众人皆认可的事实 ， 以至于每当沃尔沃上市一款新车的时候 ， 即便是有想法的车主都不会马上下定购买 ， 一般都会观望三五个月后 ， 降价出现才会考虑入手 。 也因此 ， 大家又都调侃：沃尔沃的新车指导价有多高 ， 降价幅度就有多大 。
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比如 ， 去年12月上市的沃尔沃S60 ， 满打满算才上市半年时间 ， 现在就已经有经销商开出了10万现金的优惠还送两万的礼包优惠 ， 指导售价为28.69万的入门级车型T3 智行豪华版一下来到了18.69万的价位 ， 差不多20万出头就能落地；而指导售价为37.99万的顶配车型T5 智雅运动版现金优惠10万之后 ， 价格已经到了27.99万的价位 。
况且 ， 这都还是2020款车型 ， 而非已经停产的旧款车型 ， 如果你之前的预算只能买个丐版车型 ， 那么恭喜你 ， 现在可以豪横的选择顶配车型 ， 还能便宜几千块钱 。 你说这个优惠大不大？
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关于新车降价这事儿 ， 不同的人有不同的看法 ， 但每个人的看法都是基于自己来的 ， 假如我喜欢沃尔沃S60并且还没有买 ， 当然希望它使劲降价 ， 别说10万 ， 再降10都行；但是对于那些上市就尝鲜的沃尔沃S60车主来说 ， 每降100块钱心都在滴血 ， 这上市不到半年直接掉价十万 ， 早就哭晕在厕所了 ， 二手保值率简直不敢想 。
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在笔者看来 ， 沃尔沃S60半年才降10万 ， 价格还算是比较坚挺的了 。
毕竟沃尔沃S60在上市仅一周的时间 ， 市场就已经出现了7万元左右的终端优惠 ， 这个优惠也说得比较委婉 ， 所谓的"免税价" ， 也就是免去购置税 ， 这个价格相当于是给新车打了个8折 ， 为了销量也是毫无底线可言 。
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一时降价一时爽 ， 一直降价容易亡 。 大幅降价无疑是饮鸩止渴 ， 但对于沃尔沃来说似乎别无选择 ， 为了能在激烈的市场中 ， 不得不放下身段降价求生 ， 但随着价格战愈演愈激烈 ， 降价也不再是沃尔沃提振销量的强心剂 ， 一味降价也并没有改变沃尔沃S60销量持续低迷的命运 。
今年1-4月 ， 沃尔沃S60的销量仅为5053辆 ， 虽然5月份加大优惠刺激了一波市场 ， 销量环比涨了75.2% ， 但明白人都知道 ， 前四个月仅5000辆出头的沃尔沃S60 ， 超70%的环比涨幅也代表不了什么 。 毕竟隔壁的凯迪拉克CT5都近7000辆了 。
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抛开沃尔沃价格跳水、销量因素 ， 其实沃尔沃S60的产品力在同级车型中并不占优势 。 在动力方面 ， 沃尔沃S60搭载了三种不同功率调校的2.0T+8AT的动力组合 ， 最大功率分别为120kw、140kw、180kw 。 而凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T+10AT的动力组合 ， 最大功率为177kw 。 很显然 ， 凯迪拉克CT5要更占优势 。
而在车身尺寸方面 ， 沃尔沃S60虽然定位中型车 ， 但其4761/1850/1437mm的长宽高、2872mm的轴距 ， 也比不过凯迪拉克CT5 4924/1883/1453mm的长宽高和2947mm的轴距 。
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在大多数人看来 ， 沃尔沃S60最大的优点可能就是安全和车内健康比较突出 。 事实上 ， 既然同级车型都是属豪华 ， 即便是稍微差点也差不到哪里去 ， 沃尔沃S60的闪光点被埋没 。
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